隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。今天為大家介紹的是奔馳S級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳S級車頭采用莊重的線條，看上去十分沉穩(wěn)，配合多幅式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　奔馳S級車尾給人一種非常莊重的感覺，排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，加上精致的尾燈，車尾整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。

　　奔馳S級內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，對稱式中控臺采用了棕色飾板進行修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳S級配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率313馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳S級的頭燈配備了LED遠近光燈，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。奔馳S級的車尾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?奔馳S級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 S 400 L商務型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@61655262說道：“加速器表現(xiàn)一般（可能是以前開寶馬的習慣），減速的時候會感覺到頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@萊茵獅說道：“我開的舒適模式，油門踏板不是很習慣。0-100的時間5.6秒，但是和我A6 45TFSI比較而言，感覺還差一點。是不是還沒有磨合好的緣故?！?/p>

網(wǎng)友@順馳汽車q說道：“起步很穩(wěn)。S從來就不是靠速度取勝的車型，從來不是綠燈亮起第一個沖出去的車型。跑過一次高速，感覺動力很充沛，超車也很迅速。動力足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）