隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元的車型，雷凌（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　雷凌車頭顯得頗具簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，配合多邊形格柵，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　雷凌車尾看上去非常簡(jiǎn)單，并采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　雷凌內(nèi)飾整體非常內(nèi)斂，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　雷凌配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩173?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，雷凌的內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，整體造型可圈可點(diǎn)。雷凌的車頭造型比較素雅，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

雷凌?2014款 1.8GS CVT精英版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 1.8GS CVT精英版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@popin說(shuō)道：“雷凌的車開(kāi)起來(lái)很舒服，不僅方向盤(pán)輕盈，還有倒車影像。平時(shí)停車的時(shí)候，或者是停車位比較窄的時(shí)候，都能準(zhǔn)確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢，一般都不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，日常駕駛起來(lái)也輕松多了。還有油門(mén)和剎車，都很舒服，每次開(kāi)起來(lái)都很舒服，而且駕駛起來(lái)也很有樂(lè)趣。動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很有動(dòng)力，油門(mén)一踩就能加速。這是我一直以來(lái)追求的駕駛體驗(yàn)，這一點(diǎn)在雷凌身上得到了完美的體現(xiàn)。這輛車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合體，開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力。總之，這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，滿足我日常使用的需求，已經(jīng)很不錯(cuò)了?！?/p>

網(wǎng)友@car_beauty說(shuō)道：“當(dāng)你握著方向盤(pán)的時(shí)候，總有一種賽車手的感覺(jué)，哈哈哈，雷凌的駕駛體驗(yàn)非常好，而且配置也非常的先進(jìn)，可以讓你在開(kāi)車的時(shí)候不會(huì)發(fā)生意外。方向盤(pán)很靈活，車身很輕，操控感也很好。動(dòng)力方面，除了外形之外，我還挺滿意的。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，我還以為這輛車會(huì)很笨重，加速起來(lái)會(huì)比較慢。試駕之后，這個(gè)想法就打消了，動(dòng)力很強(qiáng)，空間也很大，油量也很足，超車的時(shí)候也不需要太深的油門(mén)，稍微一踩油門(mén)就能加速，沒(méi)想到雙擎的速度這么快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很快?！?/p>

網(wǎng)友@lucia0018說(shuō)道：“它的動(dòng)力一般吧，只要路況不是很復(fù)雜，基本上感覺(jué)不出來(lái)動(dòng)力不足，平時(shí)跑高速速度非常快，超車也沒(méi)什么壓力。唯一不足的就是對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)能力，雨雪天氣或者尼汀道路抓地力就顯得不足，容易打滑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）