這是汽車(chē)上的一個(gè)輔助駕駛配置，360度環(huán)影就是360度環(huán)繞影像，配備這種系統(tǒng)的汽車(chē)在車(chē)身周?chē)袛z像頭，這些攝像頭可以將車(chē)身周?chē)挠跋耧@示到中控屏幕上，這樣駕駛員可以直接看著中控屏幕倒車(chē)挪車(chē)，這樣是非常方便的。

這是汽車(chē)上的一個(gè)輔助駕駛配置，360度環(huán)影就是360度環(huán)繞影像，配備這種系統(tǒng)的汽車(chē)在車(chē)身周?chē)袛z像頭，這些攝像頭可以將車(chē)身周?chē)挠跋耧@示到中控屏幕上，這樣駕駛員可以直接看著中控屏幕倒車(chē)挪車(chē)，這樣是非常方便的。

一般只有一些中型轎車(chē)才會(huì)配備360度環(huán)繞影像系統(tǒng)，一般的緊湊型家用車(chē)是不會(huì)配備這種系統(tǒng)的，因?yàn)檫@種系統(tǒng)的成本比較高。

大部分汽車(chē)都會(huì)配備倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)，這兩種系統(tǒng)可以幫助駕駛員判斷車(chē)身與后方障礙物的距離。

360度環(huán)繞影像算是倒車(chē)影像的升級(jí)版。

配備360度環(huán)繞影像系統(tǒng)的汽車(chē)是可以切換視角的，有些配備360度環(huán)繞影像的汽車(chē)是有從空中向下看的視角的，切換到這種視角之后，駕駛員可以看著中控屏幕開(kāi)車(chē)。

但是，建議車(chē)友們不要這樣做，這樣做是非常危險(xiǎn)的。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，不要過(guò)度依賴這些輔助駕駛系統(tǒng)，還是要靠自己多觀察后視鏡。

這些輔助駕駛系統(tǒng)對(duì)于一些駕駛技術(shù)不是很嫻熟的駕駛員來(lái)說(shuō)是很有幫助的，但是對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)幾乎是沒(méi)有什么用的。

如果自己的倒車(chē)技術(shù)不是很好，那需要多開(kāi)車(chē)多練習(xí)。