日前，筆者從官方渠道獲悉，全新寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)正式上市。其中，燃油動(dòng)力長軸距版共推出10款不同車型，指導(dǎo)價(jià)為42.39萬-54.69萬，標(biāo)準(zhǔn)軸距版共推出4款不同車型，指導(dǎo)價(jià)為42.39萬-59.89萬。這次還有插電式混動(dòng)車型，推出了三款不同配置的車型。指導(dǎo)價(jià)49.99萬-53.69萬元。作為常規(guī)改款車型，新車主要在配置部分進(jìn)行了更新，其中燃油動(dòng)力長軸距版在安全配置和舒適性配置方面進(jìn)行了升級(jí)，旨在為消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn)。不過需要提到的是，相比老款，全新寶馬5系的價(jià)格區(qū)間有所收窄，起步價(jià)提高了2000元。作為參考，老款寶馬5系整體價(jià)格區(qū)間為42.19萬-60.30。

全新寶馬5系在外觀上整體延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，并提供豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝兩種不同風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。具體來看，新車前臉配備一體式“雙腎”進(jìn)氣格柵，內(nèi)部填充直瀑式裝飾條。兩側(cè)大燈依然采用與格柵一體的設(shè)計(jì)，燈腔配有簡潔的倒L型燈條，而頂配車型支持激光大燈選項(xiàng)，售價(jià)12000元。此外，運(yùn)動(dòng)套裝車型前圍采用三段式布局，內(nèi)部填充黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；豪華套裝接近貫穿式設(shè)計(jì)，最外側(cè)被鍍鉻裝飾包裹，形成兩個(gè)更小的導(dǎo)流槽，看起來比運(yùn)動(dòng)套裝款更穩(wěn)重。

新款寶馬5系M運(yùn)動(dòng)套裝

新款寶馬5系豪華套裝

車身側(cè)面，新車采用了簡潔有力的雙腰線設(shè)計(jì)。明顯抬高的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈。同時(shí)在前輪后面配備了傾斜的“鯊魚臉頰”，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。新款寶馬5系車尾相比老款車型基本保持不變，配備3D懸浮式尾燈，并局部熏黑，進(jìn)一步提升視覺效果。后包圍區(qū)，運(yùn)動(dòng)套裝車型被大面積黑色裝飾板包裹，并形成雙面單多邊形鍍鉻排氣；豪華西裝款采用扁平鍍鉻條裝飾，進(jìn)一步提升精致感。

車身尺寸方面，全新寶馬5系長軸距Li系列長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm；標(biāo)準(zhǔn)軸距版為4976/1868/1489mm，軸距為2975mm；至于插電混動(dòng)版，其長寬高分別為5106/1868/1490mm，軸距為3105 mm。

和外觀一樣，新款寶馬的內(nèi)飾基本延續(xù)了老款的布局，但關(guān)鍵的變化在配置部分。其中，全新寶馬5系Li系列車型標(biāo)配遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功能，用戶可以通過鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其提前進(jìn)入工作狀態(tài)，提高水箱冷卻液溫度，為空調(diào)壓縮機(jī)提供能量，從而為用戶提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，帶來更加舒適便捷的用車體驗(yàn)。另一方面，530 Li尊享版及以上車型配備納米級(jí)高效濾塵器，對(duì)花粉和空氣顆粒的過濾性能比老款更強(qiáng)。此外，530Li行政版還配備了雙色拼接內(nèi)飾，視覺效果更加沉穩(wěn)大氣。

在安全配置方面，行車安全輔助系統(tǒng)和行車記錄儀覆蓋了全新寶馬5系530Li尊享版及以上車型，其中行車安全輔助系統(tǒng)可以監(jiān)控變道時(shí)的盲區(qū)，識(shí)別限速標(biāo)志，預(yù)警前方碰撞，提前預(yù)警車道偏離，保證行車的準(zhǔn)確性。

此外，插電式混合動(dòng)力的535Le豪華套裝配備了新的專屬車輪，而535Le Pioneer M運(yùn)動(dòng)套裝則提供了雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，全新寶馬5系Li系列車型搭載兩款不同功率的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135kW和185kW，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別為290Nm和350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。標(biāo)準(zhǔn)軸距版采用兩款不同功率的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一款3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到250kW，峰值扭矩為450Nm.此外，全新寶馬5系插電式混動(dòng)車搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率215kW，工信部續(xù)航里程95km。

總結(jié)：雖然今年寶馬5系因?yàn)樾酒倘钡纫蛩剡M(jìn)行了配置調(diào)整，但從正常的銷售周期來看，此次推出的全新寶馬5系屬于年度改款車型，也是去年9月中期改款后第一次適應(yīng)市場發(fā)展變化。

作為寶馬品牌的中大型豪華車，寶馬5系在市場上最大的競爭對(duì)手無疑是奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月寶馬5系累計(jì)銷量達(dá)104，750輛，同比增長27.1%。其整體銷量領(lǐng)先于奔馳E級(jí)，但略落后于奧迪A6。但需要提到的是，寶馬5系的增速領(lǐng)先于兩個(gè)競爭對(duì)手，因此借助此次改款提升產(chǎn)品力后，將為寶馬5系帶來更多銷量，有望超越奧迪A6。不管是不是這樣，一切都需要市場來回答。