全國汽車銷量排行榜前十名 中國汽車銷量前十公布
5月24日,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2022年1-4月,前10大企業(yè)(集團)汽車銷量659.4萬輛,占汽車總銷量的85.7%。前十大汽車銷售企業(yè)中,比亞迪與去年同期相比,銷量增長依然最為明顯。廣汽、奇瑞增速略低,其他企業(yè)均有所下滑。我們來看看排名前十的車企。
排名第十:奇瑞汽車奇瑞汽車今年1-4月銷量為284,865輛,同比增長0.9%。其中,1-4月新能源汽車銷量68587輛,同比增長168.5%;出口汽車84,993輛,同比增長12.6%,創(chuàng)下同期出口新紀錄。
對此,奇瑞集團表示:面對挑戰(zhàn),奇瑞集團積極保障供應,穩(wěn)定生產(chǎn)。到5月初,產(chǎn)能已經(jīng)恢復到正常時期的70%左右。集團旗下的汽車品牌也以用戶需求為導向,加速推出新車型,不斷為用戶創(chuàng)造新體驗、新價值,最大限度減少疫情和供應鏈不穩(wěn)定帶來的不利影響。預計下半年隨著芯片短缺和疫情緩解,將迎來新一輪爆發(fā)式增長。
排名第九:長城汽車眾所周知,在自主汽車品牌領(lǐng)域,吉利、長城和長安的前三名一直保持不變,占據(jù)銷量榜前三,其中不乏最被看好的長城汽車。然而,今年4月,長城汽車銷售了53,777輛新車,比去年同期的91,784輛下降了41.4%。今年1-4月,新車累計銷量337277輛,同比下降21.7%。目前長城汽車已經(jīng)跌出自主品牌銷量前三。
排名第八:比亞迪不難發(fā)現(xiàn),自2022年初以來,比亞迪的表現(xiàn)非常出色。官方數(shù)據(jù)顯示,比亞迪4月乘用車銷量105475輛,同比增長136.5%;其中,韓系4月銷量13421輛,秦4月銷量20292輛,海豚(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)4月銷量12040輛。
排名第七:吉利汽車吉利汽車4月乘用車銷量72,153輛,位居行業(yè)第二。今年1-4月累計銷量398177輛,新能源汽車占比持續(xù)提升。值得一提的是,吉利4月份首次位居中國汽車品牌出口銷量第一。多年來,這個位置一直由SAIC乘用車和奇瑞輪流占據(jù)。
排名第六:北汽集團目前,北汽集團4月銷量還未公布。但由于北京冬奧會和冬殘奧會期間停產(chǎn)限產(chǎn)以及突發(fā)疫情導致的原材料和零配件物流受限,北汽集團一季度汽車銷量為36.9萬輛,同比下降25.6%。
排名第五:廣汽集團5月6日,廣汽集團發(fā)布4月產(chǎn)銷快報。與4月份位于疫情核心區(qū)的SAIC和一汽不同,廣汽最好的表現(xiàn)是在逆流中不能掉隊。據(jù)悉,廣汽集團1-4月生產(chǎn)汽車72.67萬輛,同比增長8.12%,銷售汽車73.25萬輛,同比增長7.14%。同時,廣汽集團也是前三大汽車集團中唯一實現(xiàn)累計同比增長的汽車集團。
排名第四長安車受很多因素影響。作為國內(nèi)自主品牌的老大,對長安車的影響更嚴重。今年1月長安汽車銷量27.7萬輛,今年2月長安汽車銷量13.8萬輛,今年3月長安汽車銷量23.6萬輛,就像坐過山車一樣。
今年4月長安輛銷量再次大幅下滑,同比下降42.78%,至115,739輛。今年1-4月長安輛累計銷量767232輛,同比下降9.02%,其中自主文胸銷量
排名第三:中國一汽2022年,中國一汽計劃全年銷售汽車410萬輛,同比增長17.1%;營業(yè)收入7700億元,同比增長8.9%;15%的市場份額;R&D基金投資強度超過3%,自主品牌力爭達到3.5%和8%左右。受疫情影響,今年1-4月,一汽生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴重挑戰(zhàn)。目前,為減少疫情影響,一汽正在努力、積極,集中奮戰(zhàn)30天,力爭上半年打贏。
排名第二:根據(jù)東風汽車發(fā)布的4月銷售快報,東風公司4月銷售汽車31.48萬輛,同比增長6.6%。1-4月汽車銷量113.66萬輛,同比增長49.5%。
排名第一:SAIC集團據(jù)悉,SAIC 4月生產(chǎn)汽車15.82萬輛,同比增長-62.0%,環(huán)比增長-62.3%。1-4月累計產(chǎn)量142.75萬輛,同比增長-11.8%;4月銷量16.66萬輛,同比增長-60.3%,環(huán)比增長-62.4%。1-4月累計銷量138.71萬輛,同比增長-11.2%。受上海及周邊地區(qū)疫情影響,集團整體產(chǎn)銷下滑幅度超過行業(yè)水平。
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