說起自主品牌b級車，真的很悲哀。在中國市場，國產(chǎn)自主品牌b級車鳳毛麟角。但是我還是覺得有必要和大家討論一下這些模型和很多東西。先做好了才會有未來。(數(shù)據(jù)來源小編排名，截至2022年2月15日-中型車批發(fā)量)

第一名：紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在過去一年銷售了85，355輛汽車。

指導(dǎo)價14.58-19.08萬。

紅旗H5來自一汽紅旗，直瀑式進氣格柵，大氣十足，流線設(shè)計，流暢自然。鷹眼分段式大燈視覺效果不錯。引擎蓋上的紅旗logo居中，識別性強。前唇內(nèi)斂，有種亮劍收鞘的感覺。車身腰線硬朗有力?；鼗D(zhuǎn)變不是很突然。19寸輪轂采用多輻式設(shè)計，頗具運動感。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙設(shè)計，懸浮式中控屏搭配觸控屏，質(zhì)感不錯。高配版有11揚聲器BOSE音響，64色氛圍燈，前排座椅加熱，通風(fēng)，后排座椅加熱等舒適功能。動力方面，提供1.5T 7DC兩個版本，最大馬力169匹，峰值扭矩258牛米。1.8T 6AT，并加入了48V輕混系統(tǒng)，最大馬力197匹，峰值扭矩320牛米。

第二名：小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）去年售出63，566輛汽車。

指導(dǎo)價224.2-409.9萬。

來自Xpeng Motors的小鵬P7也定位為中型車，在b級車市場依然強勢。作為新能源車，能做到月均5000的銷量也很不錯了。畢竟在現(xiàn)在這個燃油車時代，買電車確實需要一些考慮。外觀方面，封閉式的前臉造型，貫穿式的LED燈帶，分段式的大燈，特別顯眼的雷達和探頭，科技感十足。黑色縫線前唇起到畫龍點睛的作用，使整車視覺重心上移，更具未來感。貫穿式尾燈、隱藏式門把手和流暢的車身線條都讓小鵬P7更具吸引力。

內(nèi)飾方面，設(shè)計更加前衛(wèi)。14.96寸的中控大屏，起到了大腦的作用。配備XPILOT 3.0輔助駕駛系統(tǒng)和Xmart OS車載系統(tǒng)，調(diào)動全車所有功能。前方10.25英寸儀表盤，方便駕駛者隨時查看駕駛信息。還有真皮座椅，可以配納帕真皮。無框門的鵬翼門設(shè)計很吸引人。動力方面，普通版提供267馬力，峰值扭矩390牛米。純續(xù)航提供706 km、670 km、586 km、480 km四個版本，滿足不同消費者的需求。性能版提供430馬力，655牛米的峰值扭矩和562公里的純電池續(xù)航時間。

第三名：奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）過去一年銷量19155輛。

指導(dǎo)價9.99-14.59萬元。

來自一汽奔騰的奔騰B70以極具性價比的價格打開了b級車市場的大門。在外觀上，瀑布式格柵、戰(zhàn)戟大燈和尾燈相互呼應(yīng)，顯示出強烈的運動感。采用了兩廂尾門設(shè)計，提供了可觀的后備箱容量，車身線條自然舒展，b級車的大氣一目了然。

內(nèi)飾方面，采用懸浮式雙屏設(shè)計，輔以鋼琴烤漆工藝，中控臺為大量軟包?？照{(diào)面板也是觸摸屏設(shè)計，但可以通過旋鈕調(diào)節(jié)，增強交互體驗。動力方面，提供1.5T DCT /MT版本，最大馬力169匹，峰值扭矩258牛米。2.0T 6AT版本，最大馬力225匹，峰值扭矩340牛米。

第四名：紅旗E-QM5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）過去一年銷量16，617輛。

指導(dǎo)價23.98萬。

第四名同樣來自一汽紅旗。這次是純電動車型號——紅旗E-QM5。這款車定義為b級車，部分尺寸縮小。整車車身尺寸5040mm，軸距2990mm，b級車尺寸合適。外觀方面，封閉的前臉依然采用了紅旗的家族語言，優(yōu)雅的直瀑式線條，向前的前保險杠，溜背式的造型，滴水的大燈，看起來非常前衛(wèi)。

內(nèi)飾方面，以舒適駕駛為核心，應(yīng)用多種隔音技術(shù)，使整車NVH達到更高水平。10.1英寸懸浮式中控大屏提升了內(nèi)飾的科技質(zhì)感，大面積軟包提升了豪華質(zhì)感。合金質(zhì)感的飾板看起來幾分豪華大氣，輔以亮色鍍鉻，內(nèi)飾表現(xiàn)還是可圈可點的。動力方面，略差強人意，最大馬力136匹，純電動續(xù)航里程431公里。

第五名威馬E5過去一年銷量12，765輛。

指導(dǎo)價15.01-17.01萬。

第五名威馬E5也是電動車。由于主要面向營運車輛市場，其市場表現(xiàn)尚難判斷。外觀方面，封閉的前臉造型，輔以簡潔的大燈，鏤空的前唇有利于電池組散熱。整車線條清晰流暢，科技感看起來不錯。

內(nèi)飾方面，因為是網(wǎng)約車車型，所以大量采用了搪瓷工藝，稍微便宜一些。仿皮座椅，12.3寸中控大屏，GPS導(dǎo)航，前排座椅加熱，一應(yīng)俱全。動力方面，最大功率163馬力，峰值扭矩240牛米，續(xù)航分為410公里版和505公里版。

第六名：博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）過去一年銷量12，095輛。

指導(dǎo)價13.18-14.38萬。

來自吉利汽車的博瑞，作為吉利對于b級車市場的一次嘗試，也是一款歷經(jīng)風(fēng)雨的車型。目前吉利只有一款中型車博瑞，撐起了b級車市場的份額。外觀方面，依舊采用家族式設(shè)計語言。直瀑式進氣格柵四周是盾形鍍鉻，大燈略顯平淡。有些落后于現(xiàn)在的主流設(shè)計，低前唇質(zhì)感，相當運動。車身的線條太硬朗，太大氣。博瑞可能需要升級才能重生。

內(nèi)飾方面，嵌入式中控大屏搭配機械儀表，內(nèi)嵌小液晶屏。木質(zhì)裝飾板在穿梭的過程中，光亮的鍍鉻中控被包裹，顯得有些不協(xié)調(diào)。但紅色內(nèi)飾看起來充滿活力，緩解了中控設(shè)計的不和諧。動力方面，1.8T 7DCT，前雙叉臂，后多連桿式。最大馬力184匹，峰值扭矩300牛米。

第七名傳祺GA6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）過去一年銷量3107輛。

指導(dǎo)價108.8-168.8萬。

來自廣汽傳祺的GA6，和吉利汽車的博瑞同時在《他是我的兄弟》里，在合資車遍地的b級車市場里艱難生存。外觀方面，橫置的鍍鉻布局和三段式大燈看起來很大氣。導(dǎo)流槽內(nèi)嵌一對霧燈，使車身姿態(tài)純凈生動。貫穿式尾燈加分不少，增加了不少質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，配色設(shè)計方案，雙12.3寸屏幕，頂配支持L2級輔助駕駛，大量軟性材質(zhì)包裹，視覺感受不錯。后排支持獨立空調(diào)調(diào)節(jié)，自帶兩個USB接口，實用性十足。動力方面，全系1.5T 6AT，最大馬力169匹，峰值扭矩265牛米。動力性能符合其價格。

第八名：博瑞易寶過去一年銷量1985輛。

指導(dǎo)價15.58-16.98萬。

最后一款是PHEV版的吉利博瑞，一款綠色無限的插電式混合動力車型。外觀上和博瑞幾乎沒有區(qū)別，一樣的直瀑式中網(wǎng)，一樣的平淡大燈，一樣的箭羽式前唇。車身采用金屬飾條裝飾，將整車姿態(tài)與博瑞區(qū)別開來。

內(nèi)飾方面，類似博瑞，嵌入式中控大屏，數(shù)字儀表盤，大量鍍鉻板包圍，軟性材質(zhì)包裹。動力方面，1.5T電機的方案設(shè)計最大馬力258匹，峰值扭矩415牛米。

皮匠點評：附上一張合資b級車前八名的銷量排名。不難看出，在b級車市場，中華品牌幾乎難以突圍，紅旗更是威力無比。然而，正是因為夏普和enterpri