這一期跟大家分享的是《109.8萬(wàn)提了輛豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），5.7L大V8發(fā)動(dòng)機(jī)，車主說(shuō)了真心話！》。

各位車友好，我是豐田陸地巡洋艦的車主劉。我是一家公司的總經(jīng)理，年收入80萬(wàn)。我是越野愛(ài)好者，喜歡去川藏鐵路欣賞美景風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。終于明白了網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)：人為什么要努力？因?yàn)樗麄兿矚g的東西都很貴。我說(shuō)的這款酷路澤車價(jià)格109.8萬(wàn)，落地花了120多萬(wàn)。搭載的是5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，我就和大家分享一下我的用車體驗(yàn)吧。希望對(duì)你有參考價(jià)值。

從1955年LC20誕生到現(xiàn)在的LC200系列，蘭德酷路澤系列累計(jì)銷量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，絕對(duì)可以稱得上“車壇常青樹(shù)”的稱號(hào)。同時(shí)，之前的LC70系列也在幾十年前出售并服役。這種情況非常少見(jiàn)，足以說(shuō)明蘭德酷路澤的產(chǎn)品力之高。顧名思義，搭載與雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）570相同v型布置的8缸5.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率362m，最大扭矩529牛米，匹配8AT變速箱。

外觀方面，整體風(fēng)格依然是陸地巡洋艦車的穩(wěn)重端莊風(fēng)格。這款車最直觀的就是配備了較大的周邊套件，在一定程度上提升了這款陸地巡洋艦5700的豪華程度。20英寸的輪圈在這個(gè)大家伙身上恰到好處，保證了越野的可靠性，也提高了鋪路的駕駛機(jī)動(dòng)性。這款5700VXS油箱的總?cè)莘e可以達(dá)到138L，在無(wú)人地帶也能從容處理燃油問(wèn)題。

介紹完外觀和一些基本配置之后，再來(lái)介紹一下這款蘭德酷路澤5700VXS版的安全配置和越野配置。安全配置方面，這款5700VXS配備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ATRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助系統(tǒng)。越野配置方面，這款車有AVS自適應(yīng)可變懸架和AHC主動(dòng)高度控制(底盤升降)，你可以在高速公路和越野路段隨意選擇合適的車身高度，以應(yīng)對(duì)不同的路況。但最突出的是VGRS(可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向)可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和爬行控制。

VGRS可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用改變了普通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動(dòng)比恒定的缺點(diǎn)，其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比可根據(jù)車輛行駛情況動(dòng)態(tài)變化，從而在低速至高速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)良好的轉(zhuǎn)向操作靈活性和車輛穩(wěn)定性。爬行控制(Crawl Control):全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，可以簡(jiǎn)單理解為汽車可以自行控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出、變速系統(tǒng)和制動(dòng)，使汽車以極慢的速度通過(guò)不良路面，避免因車速過(guò)快而導(dǎo)致車輪打滑和卡在車內(nèi)。在爬行模式的情況下，只需要集中精力控制方向盤，而不需要踩油門和剎車，因此在崎嶇的道路顛簸下避免了油門幅度的變化。

中控臺(tái)車把右下方有一個(gè)旋鈕，可以用來(lái)切換五種不同的爬行速度，保證車身在山路和泥路、泥濘和沙質(zhì)路面、石子路、凹凸路面、巖石路五種特殊路況下穩(wěn)定而出色的通過(guò)性。

結(jié)論：總的來(lái)說(shuō)，109.8萬(wàn)元帶了一輛豐田陸地巡洋艦和一臺(tái)5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。我覺(jué)得蘭德酷路澤這個(gè)級(jí)別的V8大排量才是它的靈魂，但新款豐田蘭德酷路澤將搭載V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。很多網(wǎng)友說(shuō)V6酷路澤還不如普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。