實際上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然會有很多不同的參考指標，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。這其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。作為一款指導(dǎo)價15萬元的車型，幾何A的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　幾何A方向盤采用塑料材質(zhì)，會有一些廉價感。

　　中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，幾何A還標配了導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等五項配置。

　　這款車配備了遠程啟動、胎壓顯示、車載空氣凈化器等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　該車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，幾何A配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。來看一下后排，幾何A后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 幾何A?5座內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 升級款 高維標準續(xù)航平方版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@mdienfa說道：“我覺得性價比第一看售價、第二看實用、第三看維保；價格沒的說，優(yōu)勢很明顯，600公里的長續(xù)航，幾乎和燃油車可以一較高低，電池組還是終身保，性價比妥妥是高好吧。”

網(wǎng)友@mdienfa說道：“舒適性還可以，車里空間合適，不壓力，在加上車子是電動，沒了發(fā)動機就更加安靜了，不過這車的避震稍微硬一點，在過減速帶的時候感覺比較明顯，除此之外，總的來說舒適性還好?！?/p>

網(wǎng)友@xunyigrass說道：“舒適性我覺得還不錯，座椅和隔音我非常滿意，軟軟的座椅坐著十分舒適，隔音也很好，車內(nèi)很安靜，不過減震確實太硬了，過減速帶震感明顯，特別后排震感更大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）