對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷達(dá)VS7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　捷達(dá)VS7前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡(jiǎn)潔干凈。

　　捷達(dá)VS7車尾看上去非常典雅，尾燈呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

　　捷達(dá)VS7內(nèi)飾看起來非常內(nèi)斂，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　捷達(dá)VS7配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，捷達(dá)VS7搭載了可開啟式全景天窗，有效增加了車內(nèi)通透感，打開后也能更好地通風(fēng)換氣。捷達(dá)VS7的車尾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

捷達(dá)VS7?2020款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sutianchong說道：“這車已經(jīng)買了快兩個(gè)月了，開起來還挺順手的，剎車和油門都很輕，很舒服，開著車也不覺得累。不過我總覺得底盤有點(diǎn)低，之前在地下車庫的時(shí)候，差點(diǎn)兒撞到了，按理說不應(yīng)該是 SUV才對(duì)。”

網(wǎng)友@fzyouth說道：“方向盤一點(diǎn)都不笨重，和它的體型形成了鮮明的對(duì)比。開著車，我都不敢相信這是一輛中型 SUV，開起來還挺靈活的，有句話說的好，胖子就是捷達(dá)VS7?！?/p>

網(wǎng)友@BMW-FILM說道：“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，除了起步有點(diǎn)肉之外，其他方面都沒什么問題，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。如果幫忙拉東西的話，中后段的動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，完全可以滿足我每天的需要?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）