現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛海馬M3（詢底價|查參配）。

　　海馬M3前臉呈現(xiàn)出樸實的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　海馬M3車尾看上去非常古典，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　海馬M3內飾風格看上去較為典雅，在視覺效果上相當耐看。

　　海馬M3配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率111馬力，峰值扭矩147?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后H型扭力梁式懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來到后排，海馬M3后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。功能配置方面，海馬M3標配了胎壓報警，配置并不算豐富。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2015款 1.5L 自動舒適型?海馬M3底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.5L 自動舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fsh307說道：“動力一般吧 畢竟是輛低端車 也不要抱著太高的要求 你不可能只花白菜的價錢就想買到牛肉 總之上下班代步還是沒什么問題”

網(wǎng)友@小樣一般黑說道：“動力分配方面，作為1.5排量的小型轎車，其實也足夠用了。買車的人都是比較愛惜車的，1.0排量、1.2排量的車都能過得去的話，1.5的這款車就沒有什么問題.可能是我駕駛的原因，爬坡能力略顯不足，爬同樣的坡略顯吃力，但爬坡前將轉速稍微拉高500r左右，還是沒有什么太大問題的。動力弱勢很明顯在于我在公司倒車停車時，因為倒車時會上一個小斜坡，如果用前輪或后輪頂著小斜坡，零速度起步倒車，這個小斜坡車會倒不上去，通常是死火。但同事的老款福美來、新桑塔納以及大眾等，均可以這樣零起步倒上去，而海馬M3需要一定的起步速度才可以越過斜坡，可能此處能說明一些動力方面的弱勢?！?/p>

網(wǎng)友@matamoto說道：“不怕大家笑話我沒開過那些大排量的車，不知道動力好是怎么個好法，反正滿足我的日常要求了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）