2020款 2.5T?鈴?fù)?自動(dòng)版?5座底盤(pán)高嗎?鈴?fù)刭?gòu)車(chē)手冊(cè)
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動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?鈴?fù)貏?dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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空間 | 2020款?鈴?fù)乜臻g大小 | 獲取底價(jià) | |
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外部配置 | 2020款?鈴?fù)嘏渲酶邌?/a> | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?鈴?fù)刈钚聝?yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀出眾,還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款皮卡,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛鈴?fù)?/a>(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
鈴?fù)剀?chē)頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。
鈴?fù)剀?chē)尾看上去頗具樸實(shí)的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。
鈴?fù)貎?nèi)飾給人一種非常平和的感覺(jué),簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
鈴?fù)嘏鋫?.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩360牛·米。
這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,鈴?fù)氐那澳樋雌饋?lái)十分簡(jiǎn)約,看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。鈴?fù)氐能?chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2020款 2.5T?鈴?fù)?自動(dòng)版?5座底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 2.5T 兩驅(qū)自動(dòng)旗艦版 標(biāo)軸 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@roshi說(shuō)道:“五十鈴鈴?fù)仄ヅ涞?.5 T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不容小覷,無(wú)論是加速還是超車(chē),動(dòng)力輸出都很穩(wěn)定,踩油門(mén)的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸?!?/p>
網(wǎng)友@fengfan9說(shuō)道:“駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò),車(chē)長(zhǎng),所以轉(zhuǎn)彎盡量溫柔一點(diǎn),駐車(chē)?yán)走_(dá)絕對(duì)好用!我沒(méi)看錯(cuò),方向盤(pán)是液壓驅(qū)動(dòng)的,比電子助力要沉,但要穩(wěn)定得多!四驅(qū)的穩(wěn)定性很好,但是切換的時(shí)間太長(zhǎng)了,可能是我太著急了。剎車(chē)很靈敏!”
網(wǎng)友@wangxiyang說(shuō)道:“雖然車(chē)身比較大,但是駕駛起來(lái)卻是輕而易舉的事情,方向盤(pán)是電子助力的,我在試駕的時(shí)候,感覺(jué)比一般的皮卡要輕松一些,而且還配備了更多的輔助功能,所以駕駛起來(lái)并不費(fèi)力?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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