隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款中大型車(chē)，凱迪拉克XTS（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　凱迪拉克XTS車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　凱迪拉克XTS車(chē)尾給人一種非常莊重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，凱迪拉克XTS的前臉大氣十足，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。凱迪拉克XTS的車(chē)尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 自動(dòng)版?凱迪拉克XTS?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 28T 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ccmiss說(shuō)道：“動(dòng)力加速推背感。提速也不錯(cuò)，基本滿意，高速跑起來(lái)還是不錯(cuò)的，不過(guò)還是要在在安全的速度下行車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@一笑而過(guò)110說(shuō)道：“方向盤(pán)尤為輕便！轉(zhuǎn)彎迅速，加速過(guò)彎效果非常的好！這么大個(gè)車(chē)，沒(méi)有想到啊沒(méi)有想到，方向盤(pán)竟然這么輕，尤其是原地打轉(zhuǎn)，或者是掉頭的時(shí)候，根本就是一個(gè)手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過(guò)彎。不過(guò)要告誡各位，告訴過(guò)彎也要注意安全，不能有盲區(qū)，不然你后悔都來(lái)不及！”

網(wǎng)友@老土狗說(shuō)道：“操控不比寶馬5系差。高速過(guò)彎底盤(pán)相當(dāng)穩(wěn)健。方向盤(pán)指向非常清晰，軸距短有個(gè)好處就是，掉頭轉(zhuǎn)彎半徑非常小。我覺(jué)得XTS目前是中大型車(chē)中最好開(kāi)的一輛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）