縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)16.38萬元的車型，羿（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　羿前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　羿車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　羿內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　羿搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率231馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩395?！っ?，工信部純電續(xù)航里程450km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，羿的前臉在設(shè)計(jì)上非常流暢，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。配置方面，羿配備了藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、牽引力控制、胎壓顯示、手勢(shì)控制、車聯(lián)網(wǎng)、360度全景影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

羿?2021款 450KM 閃耀豪華 GT版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 450KM 閃耀豪華 GT版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sdtatj說道：“一時(shí)興起，那是見誰秒誰，藍(lán)牌車看到綠牌，直接放棄抵抗，是吧？哈哈，開過都知道爽，終于明白為什么開了電車就回不去油車了?！?/p>

網(wǎng)友@sdtatj說道：“剛從油車換到電車可能有點(diǎn)不適應(yīng)，他的單踏板模式目前是標(biāo)配，不能模擬油車的松油門滑行的感覺，所以剛開始開的時(shí)候一松電門就剎車把后排人整的想吐，但等300公里后完全適應(yīng)這種邏輯，開的反而比油車更穩(wěn)更輕松，感覺再回去開油車的時(shí)候反而會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)。”

網(wǎng)友@pijutang說道：“新車轉(zhuǎn)向偏輕，到方向比較到位。踩油門是轉(zhuǎn)向偏重，有保護(hù)效果。獨(dú)立懸掛支撐不錯(cuò)，整體偏硬朗，比較滿意。剎車有很大一段空當(dāng)，需要適應(yīng)，減速需要深踩一腳，有些小問題，適應(yīng)了也就會(huì)好一些。車身穩(wěn)定，剎車輔助，必須有的也有”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）