在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來看看這款宋PLUS新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　宋PLUS新能源前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　宋PLUS新能源車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　宋PLUS新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。同時(shí)，這款車年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　宋PLUS新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ祝瑫r(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325?！っ?，工信部綜合油耗0.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程110km。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，宋PLUS新能源的車側(cè)看起來頗具年輕的感覺，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。再看下配置，宋PLUS新能源配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

宋PLUS新能源?2021款 DM-i 110KM 旗艦型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 DM-i 110KM 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pearlkay說道：“1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，正?？隙ㄊ遣粔蛴?，油耗肯定高，但是這個(gè)不存在，它有電機(jī)，電控，電芯以及電池，反應(yīng)能力是普通車輛的好幾倍！加速超車隨叫隨到，這就很好給了我很大的信心，再也不用擔(dān)心別人超我了。換擋沒有頓挫感，因?yàn)樗龥]有變速箱。只有一個(gè)變速器。你們可以去試試！”

網(wǎng)友@suweiwei0909說道：“車子的操控，加速起步非?？?，坐五個(gè)人加速也比較舒服，再一個(gè)跑高速的時(shí)候后期一百碼后面也比較快，加速得勁，上那種大點(diǎn)坡度的地方上去完全沒問題?！?/p>

網(wǎng)友@eastwoodchen說道：“駕駛的時(shí)候我覺得它的平衡感很不錯(cuò)，可能是底盤比較扎實(shí)，所以在路過減速帶的時(shí)候就沒有嚴(yán)重的顛簸感，路過急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢，也不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)傾，腳踏實(shí)地的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）