在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛探岳（詢底價(jià)|查參配）。

　　探岳車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　探岳車尾看起來非常動(dòng)感，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　探岳內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　探岳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，探岳的前臉在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。探岳的內(nèi)飾十分年輕，和該車定位相符合。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型Plus 國V?探岳動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型Plus 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb52162453說道：“很多人質(zhì)疑1.4T的探岳會(huì)不會(huì)動(dòng)力弱，有種小馬拉大車的困惑。今天小哥實(shí)力辟謠，這個(gè)動(dòng)力夠用，車子并未感覺到吃力。”

網(wǎng)友@wx47604401說道：“方向盤轉(zhuǎn)向好，就是手感有點(diǎn)硬，后期考慮縫一個(gè)軟質(zhì)的皮子。剎車不錯(cuò)，就是喜歡德系車的剎車，就是很好。地盤比較轎車高很多，通很好，地盤重，速度快的時(shí)候沒有發(fā)飄的感覺。涉水還沒試過。懸架有點(diǎn)偏硬，濾過不是很好?！?/p>

網(wǎng)友@mb52152762說道：“大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力就是好，尤其是提速快的很呢。我覺得有句話說的挺對(duì)的“買大眾車，不帶渦輪增壓的叫啥大眾””

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）