隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是MINI（詢底價(jià)|查參配） ，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　MINI前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　MINI車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配高貴的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　MINI內(nèi)飾給人一種非常莊重的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　MINI配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，另外，MINI 標(biāo)配了定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、可加熱噴水嘴、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃等配置。MINI 的車尾看起來十分大氣，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 2.0T COOPER S 賽車手 五門版?MINI 動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T COOPER S 賽車手 五門版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zjy007說道：“開這臺(tái)車簡直就是小菜一碟，本身車身就是小小的很好操控，方向盤又足夠靈活，可以自由在城市的道路中穿梭?！?/p>

網(wǎng)友@liangbin021說道：“動(dòng)力響應(yīng)很快，起步加速很快響應(yīng)的還是很積極的，超車的速度也很快，簡直像一個(gè)小鋼炮一樣?！?/p>

網(wǎng)友@沙漠2009說道：“操作手感上還是相當(dāng)滿意的，光從這個(gè)方向盤的設(shè)計(jì)上我就覺得很好，給我的視覺感受好。操控很靈活，就是新手也比較好控制。不過我也是第一次開車，所以在前面也花了一段時(shí)間學(xué)習(xí)和熟悉這輛車的操控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）