很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實也不一定，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當(dāng)激烈的，不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質(zhì)，質(zhì)感看起來有些一般。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車配備了上坡輔助、胎壓報警，配置并不算豐富。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔奔E-Star的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，看著非常干凈利落。接下來看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警、上坡輔助，配置略顯寒酸。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)?奔奔E-Star功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@彼得.潘說道：“個價位的車來說長安做的還是比較不錯的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯，真要拿20多萬的車比的話，不是一個級別（當(dāng)我沒說），沒有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點簡直讓我驚訝，總以為車沒啟動！”

網(wǎng)友@LB帽子說道：“座椅都是織布的，坐上去很舒服，就是方向盤的手感差點，平時接送孩子也跑不快，也沒感覺聲音大啊什么的?？傮w還算不錯吧。”

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“10.25英寸的雙聯(lián)屏看起來科技感十足，中控都是觸控式的按鈕，顯得很高級，顏色搭配和非常好，熒光綠的線條讓整個車的內(nèi)飾看起來不會很單調(diào)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）