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試駕挺滿意的, 作為一款中高級轎車,本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可。2.4L的i-VTEC發(fā)動機的最大扭矩為233Nm,最大功率為148kW,配合5擋手自一體變速器,實現(xiàn)了強勁動力與高燃油經(jīng)濟性的平衡。
本田思鉑?;靹釉u測:
1、作為一款中高級轎車,本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可。2.4L的i-VTEC發(fā)動機的最大扭矩為233Nm,最大功率為148kW,配合5擋手自一體變速器,實現(xiàn)了強勁動力與高燃油經(jīng)濟性的平衡;
2、東風(fēng)本田思鉑睿銳混動正式上市,官方售價:24.99萬-26.59萬元,新車最大亮點是搭載了本田S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)PORTHYBRID(銳混動)混合動力系統(tǒng)(即本田i-MMD系統(tǒng)),其官方綜合油耗水平為4.2L\/100km。外觀方面,思鉑睿銳混動與目前在售的汽油版車型基本一致,只是增加了一些混動元素:進氣格柵下沿加入天藍(lán)色飾條以體現(xiàn)自身的混動身份,前翼子板和尾部的\HYBRID\銘牌也是這款車的獨特之處。思鉑睿銳混動與汽油版車型最大的不同是采用了按鍵式的電子擋桿,儀表盤顯示效果優(yōu)于混動信息的純正而科技感十足;
3、思鉑睿銳混動采用的i-MMD系統(tǒng)共有四大主要部分:2.0L阿特金森發(fā)動機雙電機電動CVTPCU動力控制單元IPU智能控制單元(鋰電池組DC-DC轉(zhuǎn)換器)組成。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機采用本田最新的第二代地球夢缸內(nèi)直噴以及DOHCi-VTEC技術(shù),最大功率146馬力(107kW),最大扭矩175Nm。思鉑睿銳混動起步階段采用電動機驅(qū)動,所以并不存在發(fā)動機在怠速情況下的抖動和噪音,車內(nèi)十分舒適。i-MMD系統(tǒng)摒棄了發(fā)動機和電動機同時驅(qū)動車輪的階段,它的三種模式分別是純電動、依靠發(fā)動機供電的純電動以及發(fā)動機驅(qū)動。
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