23萬帶了一輛豐田Vesak，開了8700公里。主人有很多話要說?，F(xiàn)在家用車市場除了轎車，最受歡迎的兩款車型就是SUV了。在SUV市場，無論是自主品牌還是合資品牌，都提供了大量的車型供消費者選擇。其中緊湊型SUV最火，其次是中型SUV，尤其對于追求大空間和高舒適性的車主來說，更符合他們的預(yù)期。所以很多品牌都開始在這個層面發(fā)力，推出了很多新款。其中，就是這種情況。

一輛舒適的SUV應(yīng)該是什么樣子，LED氛圍燈四驅(qū)，連擋泥板都是吸音的，油耗5L。豐田的各種車型在國內(nèi)還是比較受歡迎的，因為豐田在轎車市場不僅有卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等熱門車型，在SUV領(lǐng)域也有RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等?，F(xiàn)在卡羅拉銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Viola比較多?？梢哉f各種價位的車型拓寬了消費者的選擇，今天的主角威盛無疑特別注重乘坐舒適性。不僅顏值更高，用料也更多，尤其是在NVH方面，比途觀L和漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)更勝一籌。

雖然定位比漢蘭達(dá)便宜，但還是比途觀L和昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高一點。但是對比這些車型，我們會覺得在車輛質(zhì)量上也是物有所值的。別的不說，坐進威盛車所體驗到的安靜程度和高級氛圍，已經(jīng)可以和同級別的豪華品牌相提并論了。仔細(xì)研究后得知，威盛在前后門和翼子板內(nèi)襯都采用了優(yōu)秀的吸音材料。雖然看不見摸不著，但是對阻擋風(fēng)噪、輪胎噪音、發(fā)動機噪音的效果非常明顯。對于駕乘者來說，這是舒適乘坐體驗的基礎(chǔ)。

除了在噪音抑制上比漢蘭達(dá)更上一層樓之外，威士達(dá)還擁有非常先進的車內(nèi)氛圍。車內(nèi)氛圍燈多達(dá)14盞，都是精致的LED光源。尤其是夜間亮燈后，在氛圍燈的襯托下，內(nèi)飾的真皮包裹和亮色鍍鉻更有質(zhì)感，中控臺的設(shè)計感也比漢蘭達(dá)和途觀L更強，包括12.3英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶儀表盤。再加上空調(diào)觸控面板，科技感進一步增強。配置方面，全系標(biāo)配真皮多功能方向盤、前后頭部氣囊、膝部氣囊、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、雨量感應(yīng)雨刷等。結(jié)合它的價格，基本配置比較豐富。

關(guān)于威士的車身尺寸，在中型SUV中，威士的車身長度實在是太平庸了。雖然比途觀L長，但還是比漢蘭達(dá)差很多。不過考慮到只是一輛五座SUV，4780mm的車身長度完全夠用。畢竟途觀L的長度只有4733L，威士的前后排座椅都相當(dāng)舒適，前排有加熱通風(fēng)，后排有靠背角度調(diào)節(jié)。

威盛作為一款全新的車型，在外觀設(shè)計上非常有特色，設(shè)計風(fēng)格和豐田之前的幾款SUV不太一樣，尤其是前臉看起來更加精致，漢蘭達(dá)看起來厚重大氣，而威盛則是一種時尚精致的方式。全LED光源的犀利大燈如同一雙鷹眼，下方的梯形中網(wǎng)如同一張大嘴，搭配黑色格柵，再加上貫穿式尾燈的鍍鉻裝飾條的點綴。高級感和時尚感極佳。車身側(cè)面的大象腿很軟，大傾角的D柱，輔以流暢的腰線，再加上尾部細(xì)長的貫穿式尾燈和兩側(cè)的尾排，在合資中型SUV中算是很高的類型了。

動力部分，威盛搭載2.0L自吸發(fā)動機的版本，也有搭載2.5L發(fā)動機的雙擎版本。其中2.0L和2.5L為頂配或四驅(qū)車型。雙擎版使用的前置電機最大扭矩為202牛米，后置電機最大扭矩為121牛米。動力參數(shù)確實夠用，無論動力還是油耗，它的NEDC百公里綜合油耗都只有5L。豐田的油電混動系統(tǒng)效果顯著，2.0L和2.5L發(fā)動機的燃油標(biāo)號都是92，比途觀L加95號汽油又省了一筆。

VISA的整車品質(zhì)在豐田國產(chǎn)SUV中名列前茅，尤其是內(nèi)飾品質(zhì)，帶來了豪華品牌的隔音水平，以及令人耳目一新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。另外在動力和燃油經(jīng)濟性上也是第一，但是定位偏高，缺乏性價比。對此你怎么看？