說到日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），很多消費者都不陌生。作為日產(chǎn)旗下的全球車型，在中國的銷量已經(jīng)超過110萬輛，全球銷量達到460萬輛。龐大的銷量印證了這款擁有歐洲血統(tǒng)的日系車的產(chǎn)品實力。雖然逍客官方定位是緊湊型SUV，但實際上介于小型SUV和緊湊型SUV之間。畢竟還有一個緊湊型SUV級別奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。很多人把逍客和本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、XR-V等一些主流小型SUV比較，優(yōu)勢立刻顯現(xiàn)。或許這是日產(chǎn)的一種戰(zhàn)術(shù)布局。去年8月，東風(fēng)日產(chǎn)正式推出2021款逍客。作為年度改款車型，主要升級了部分駕駛輔助功能，繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機。本文將對2021款逍客整體以及不同版本之間的配置差異進行詳細解讀，希望能給消費者一些參考價值。

2021款日產(chǎn)逍客共四款車型，售價區(qū)間為15.49萬-18.89萬元。整體價格也在主流合資小型緊湊SUV之間；用緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，顯然性價比更高，而且從小型SUV的角度來看，綜合素質(zhì)表現(xiàn)出更高的水平。中高配版的車系屬于大多數(shù)消費者關(guān)注的重點。

車身顏色匹配

2021年，逍客有五種車身顏色可供選擇，基本都是一些主流顏色，可以滿足大部分消費者的審美需求。此外，目前逍客針對天紅、曜石黑、珍珠白三種顏色的豪華車型推出了“黑夜可選套餐”，包括熏黑輪轂、后視鏡蓋、門把手和前臉鍍鉻飾條、午夜個性化尾標(biāo)、豪華LED迎賓踏板和專屬地毯。

外部

外觀方面，國產(chǎn)逍客在2019年中期改款后與海外版保持一致，主要是對一些細節(jié)進行了調(diào)整，使得整體看起來更加時尚精致，也更傾向于與其他家族車型風(fēng)格的統(tǒng)一。車頭部分是日產(chǎn)標(biāo)志性的V-Motion設(shè)計語言，V型網(wǎng)狀格柵面積比早期更大，兼顧了更明顯的品牌辨識度。v型鍍鉻邊框和下方亮黑色漆面裝飾板讓車頭看起來更有層次感，中間的黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)增添了些許動感氣息；智翔和豪華的logo是鏤空的，而豪華領(lǐng)航和旗艦的logo是一體的。全系車型標(biāo)配主動封閉式進氣格柵，幫助發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，優(yōu)化風(fēng)阻。

大燈造型與中網(wǎng)和車頭整體輪廓相協(xié)調(diào)，使前臉看起來更具一體感。內(nèi)側(cè)的日間行車燈是日產(chǎn)家族式的。遠近光組最低智能版采用普通鹵素光源，其他三款為LED光源，支持大燈延時關(guān)閉和高度調(diào)節(jié)；全系標(biāo)配車前霧燈裝置，也使用了常見的鹵素光源，位置設(shè)計的更低。

車身側(cè)面，逍客的整體輪廓也充滿了日產(chǎn)家族特征，前后比例協(xié)調(diào)，邊緣圓潤。車門表面的雙腰線有一定的塑形作用。側(cè)窗框架采用C柱尾部上揚的設(shè)計，讓尾部看起來更加立體。只有旗艦版配有車頂行李架。車身長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm。車身長度和軸距介于主流小型緊湊級SUV之間，相比本田繽智和XR-V優(yōu)勢明顯.

后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈條。除了最低配版，該車其他版本還增加了車側(cè)攝像頭，頂配版旗艦后視鏡外殼采用銀色涂裝。智翔版后視鏡僅支持單一電動調(diào)節(jié)，其他版本增加后視鏡鏡片加熱。除了智能版，全系還配備了前門無鑰匙進入、車內(nèi)無鑰匙啟動和遙控啟動功能。

智翔版采用17寸鋁合金輪轂，大尺寸銀色五輻樣式比較簡潔；豪華版和豪華領(lǐng)航版采用18寸雙色雙五輻樣式，視覺效果相當(dāng)動感；只有頂配旗艦車型升級為更大的19寸切工雙五輻輪轂，看起來比其他車型更大氣。全系為前后通風(fēng)碟剎式，在該級別車型中并不常見。

輪胎方面，智翔版匹配鄧祿普SP SPORT MAX050系列，規(guī)格為215/60r 17；其他車型搭配普利司通都樂H/P系列，規(guī)格分別為215/55 R18和225/45 R19。胎壓顯示是所有汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

車尾部分簡潔明了，車頂擾流板配合傾斜的后擋風(fēng)玻璃，增添了幾分精致。尾燈造型與大燈呼應(yīng)，表面熏黑。經(jīng)過一圈LED燈帶照明，有很好的辨識度。車尾底部的兩塊鍍鉻護板為細節(jié)增添了更多質(zhì)感，車型采用了左側(cè)隱藏式單出排氣布局。智翔版只配了后倒車影像，沒有倒車雷達；其他三款車型配備前后倒車雷達、360度全景影像、倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

內(nèi)部裝飾物

內(nèi)飾方面，2021款小客車整體造型與現(xiàn)款相似奇駿，屬于日產(chǎn)家族式設(shè)計風(fēng)格，整體風(fēng)格更為實用，沒有過多花哨的元素。中控臺造型舒展，兩側(cè)與門板內(nèi)襯自然相連。頂部覆蓋琺瑯材質(zhì)，面板覆蓋采用縫線技術(shù)包裹的皮革。配合細節(jié)處的黑漆和鍍鉻邊框，整體做工和質(zhì)感都還算不錯。實現(xiàn)。全系提供兩種內(nèi)飾風(fēng)格，全黑配紅色縫線，看起來更年輕；黑/紫搭配更能凸顯質(zhì)感。

三輻多功能方向盤是日產(chǎn)最新的家族式，比之前的樣式簡潔很多。兩側(cè)按鍵負責(zé)行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。智翔版方向盤把為塑料材質(zhì)，其他車型為真皮包裹。方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)。

所有車型的儀表盤都是雙筒機械指針和中間5寸彩色行車電腦顯示屏的組合。雖然風(fēng)格簡單，但是對于日常觀察來說，直觀明了，中間的屏幕可以顯示豐富的行車和車輛信息。全系標(biāo)配內(nèi)置行車記錄儀，省去了后期復(fù)雜的布線過程。

主動安全裝備方面，除了最低智能版，其他車型都配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動制動，其中豪華領(lǐng)航版和旗艦版還增加了車道保持輔助系統(tǒng)。被動安全裝備方面，全系胎壓顯示是標(biāo)配，可以看到每個輪胎的具體胎壓值；此外，全系還標(biāo)配了主副駕駛位置前方的前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后頭部氣簾。

中控部分，全系車型均采用9英寸嵌入式觸摸液晶屏，屏幕造型與中控面板自然融為一體，兩側(cè)保留一些常用功能觸摸按鍵；車載系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實時路況預(yù)警、藍牙電話、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等多項主流功能。所有的車都配有前后4揚聲器單元，有的還少一點。

除了頂配，該車旗艦版采用了前排雙溫區(qū)自動空調(diào)。其他版本的車都是手動空調(diào)系統(tǒng)，大尺寸雙旋鈕，按鍵組合整齊，日常使用方便快捷。全車標(biāo)配后排出風(fēng)口和車內(nèi)PM2.5過濾裝置。

其他車輛輔助/控制配置方面，全系標(biāo)配電子手剎、發(fā)動機啟停、上坡輔助，豪華領(lǐng)航版和旗艦版增加自動泊車功能。智翔版沒有配備定速巡航，豪華版使用普通定速

除最低配版本外，全系內(nèi)座椅面為全織物材質(zhì)，其他車型均為真皮包裹。其中，頂配車型的座椅表面采用了線條裝飾，看起來更加高級。座椅寬敞飽滿，內(nèi)飾飽滿柔軟。作為一款有沙發(fā)廠稱號的日產(chǎn)車型，在乘坐舒適性上有著非常高的表現(xiàn)。智翔版前排座椅全部手動調(diào)節(jié)；其他三款車型升級為前排主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，只有頂配旗艦版配備前排座椅加熱。

車內(nèi)空間中規(guī)中矩。一般男乘客在后排頭部和腿部還是有一定余量的，但不是很充裕。寬大的坐墊可以很好地支撐雙腿。所有車型都配備了帶杯架的中央扶手和后部的空調(diào)出風(fēng)口。除了最低配版，其他車型還在后方配備了手機電源接口。

最低智能版車型未配備電動天窗，其他車型使用無法開啟的全景天窗；后備箱常規(guī)容積486L，后排座椅靠背可按比例放倒。所有車型都沒有配備行李箱電動尾門。

原動力

動力方面，2021款日產(chǎn)逍客全系搭載型號為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率111kW/151Ps，最大扭矩194Nm，與之匹配的是模擬7擋的CVT無級變速箱。工信部百公里綜合油耗6.2L，而且都是前驅(qū)形式。

逍客搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)，對于今天的同級別車型來說，只能說是夠用了。初期積極的油門響應(yīng)給人的駕駛感受比較輕快，但中后期爆發(fā)力有些不足。想要快速超車，必須深踩油門，這或多或少會降低行駛平順性。XTRONIC CVT變速箱在乘坐舒適性上確實有獨特的優(yōu)勢。出色的調(diào)校，從反應(yīng)速度到執(zhí)行駕駛者意圖的巧妙，都是難能可貴的。

底盤懸架

懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，底盤設(shè)置也注重駕駛體驗。整體設(shè)定偏硬，但也保持了一定的合理性，不會過度犧牲舒適度。日常駕駛，偏向運動的底盤調(diào)校方式可以提供更好的路感反饋，整個駕駛過程輕松舒適，完全給了駕駛者足夠的信心。面對大的顛簸，比較辛苦，但是車身支撐非常出色，日常駕駛中也能感受到敏捷靈巧的駕駛反饋。轉(zhuǎn)向手感偏輕，缺乏細膩的方向反饋。隔振器提供了出色的支撐，使駕駛員在重心轉(zhuǎn)移時能更好地掌握車頭的跟蹤能力。

以下是2021款日產(chǎn)逍客不同版本配置差異的詳細對比解讀。

2021款逍客2.0L XV智翔版，廠商指導(dǎo)價：15.49萬元。

2021款逍客2.0L XV Prem豪華版，廠商指導(dǎo)價：16.88萬元。

作為全系入門，2.0XV智能版在自身配置表現(xiàn)上中規(guī)中矩，可以滿足大部分消費者的基本出行需求。但是相比配置更高的豪華版，它的缺點馬上就顯現(xiàn)出來了。所以只適合部分購車資金有限的消費者。

2.0L XV Prem豪華版比2.0L XV智翔版貴1.39萬元，配置升級相當(dāng)豐富，比如18寸輪轂，LED大燈，全景天窗，一系列主動安全和駕駛輔助。同時車門增加了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，車內(nèi)座椅也升級為真皮包裹，完全對得起13900元的差價。屬于車系，值得推薦給更多的消費者。

2021款逍客2.0L XV Prem Pro豪華領(lǐng)航版，廠商指導(dǎo)價：17.38萬元。

2.0L XV Prem Pro豪華領(lǐng)航版比2.0L XXV PREM豪華版貴5000元。配置主要增加車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能，性價比一般。

2021款駭客2.0L

2.0L XV頂配旗艦版比2.0L XV Prem Pro豪華領(lǐng)航版貴1.51萬元。除了升級到更大的19英寸輪轂外，配置還增加了車頂行李架、高品質(zhì)內(nèi)飾座椅、前排座椅加熱和雙溫區(qū)自動空調(diào)。相比豪華版和智翔版的配置升級，15100元的差價并沒有體現(xiàn)出太多的性價比，推薦指數(shù)一般。

總結(jié)：

日產(chǎn)逍客一直是比較低調(diào)的合資SUV，堪稱“默默發(fā)財”的類型。作為年度改款，2021款的升級還是很明顯的。無論是“暗夜選裝包”，還是ProPILOT超級智能駕駛和日產(chǎn)Connect超級智能系統(tǒng)，都讓這款富有家居風(fēng)格的合資SUV變得更加個性化和科技化。就性價比而言，這里推薦2.0L XV Prem豪華版。