全新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為期三個(gè)月的長(zhǎng)期測(cè)試即將結(jié)束，是時(shí)候總結(jié)一下我們?cè)陂L(zhǎng)期測(cè)試中的用車情況了。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，車主買車后最大的日常開(kāi)銷就是油費(fèi)。汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和錢包是直接掛鉤的，所以很多購(gòu)車者在購(gòu)買前都會(huì)問(wèn)車費(fèi)免油費(fèi)這個(gè)問(wèn)題。我們來(lái)看看英朗的油耗報(bào)告單。

在為期三個(gè)月的長(zhǎng)期測(cè)試中，全新英朗共行駛了6458公里，消耗了513升92號(hào)汽油。經(jīng)過(guò)匯總，平均油耗計(jì)算為7.9L/100km。從英朗使用的時(shí)間和里程來(lái)看，已經(jīng)滿足了大部分家用車的使用強(qiáng)度，屬于正常范圍。

從油耗匯總可以分析出英朗有以下特點(diǎn)：

1.最高油耗紀(jì)錄為：9.61L/100km，是新英朗參加性能測(cè)試在激烈駕駛時(shí)造成的。另外，從油耗登記表中可以看出，英朗的市區(qū)油耗更多的維持在“8”字頭區(qū)間，以1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，油耗表現(xiàn)還是比較合理的。

2，高速油耗基本是一個(gè)“7”字頭，根據(jù)英朗1.4T動(dòng)力儲(chǔ)備在高速行駛時(shí)的表現(xiàn)，油耗是合理的。當(dāng)然，我們也可以在高速油耗測(cè)試中做出更低的5.68L/100km的油耗。

3.自動(dòng)啟停有助于降低油耗，但要根據(jù)季節(jié)溫度來(lái)使用。最近幾天天氣炎熱，大部分情況下會(huì)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，讓空調(diào)系統(tǒng)正常工作，不會(huì)因?yàn)檐噧?nèi)溫度升高而影響舒適度。

4.長(zhǎng)期測(cè)量過(guò)程中記錄的最高續(xù)航里程為503km，這一箱油主要是高速行駛。按照油箱容積，英朗續(xù)航里程超過(guò)600km是沒(méi)有問(wèn)題的，而市區(qū)續(xù)航里程大多在400-450km，續(xù)航能力在合理范圍內(nèi)。

5.行車電腦對(duì)車輛表觀油耗的準(zhǔn)確率較高，表觀油耗與實(shí)際油耗的偏差在0.2L之間，基本能反映車輛的真實(shí)油耗，值得車主信賴。此外，行車電腦顯示綜合信息(平均油耗、瞬時(shí)油耗、平均車速、續(xù)航里程)，延續(xù)了別克車型的優(yōu)良傳統(tǒng)。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油等級(jí)要求不高，常規(guī)的92/93汽油就能滿足。而且在長(zhǎng)期的測(cè)試中，也有在珠三角各種(國(guó)有連鎖和民營(yíng))加油站加油的經(jīng)驗(yàn)。使用后英朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）力表現(xiàn)一切正常。

這里也羅列一下我們過(guò)去測(cè)量A級(jí)車平均油耗的“成績(jī)”:雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8L CVT平均油耗7.3L/100km，昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）塞拉2.0L 6AT平均油耗8.1L/100km，科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T雙離合平均油耗8.2L/100km.可以看出，新英朗1.4T雙離合7.9L/100km的平均油耗在主流A級(jí)車中屬于中上水平，兼顧了動(dòng)力和油耗的平衡。相信新英朗1.5L 6AT的動(dòng)力配置，如果對(duì)動(dòng)力要求不高，燃油經(jīng)濟(jì)性持之以恒，經(jīng)常在市區(qū)使用，在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有更好的表現(xiàn)。