說到納智捷，很多人可能會(huì)覺得陌生。它是東風(fēng)汽車和臺(tái)灣省裕隆集團(tuán)合資企業(yè)的產(chǎn)品。作為海峽兩岸共同打造的合資品牌，納智捷在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直不太好理想，2017年銷量下滑嚴(yán)重。近兩年國內(nèi)自主品牌10萬元以下的小型SUV，為年輕消費(fèi)者創(chuàng)造了一個(gè)新的細(xì)分市場，銷售趨勢(shì)良好。很多小型SUV第一個(gè)月剛賣了一萬多。比如寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賣一個(gè)月，訂單量達(dá)到5萬。納智捷也想在這個(gè)市場分一杯羹，于是U5 SUV應(yīng)運(yùn)而生，但是同級(jí)競爭激烈，所以納智捷想打好這一仗并不容易，所以納智捷在U5 SUV上下了不少功夫，前衛(wèi)的時(shí)尚設(shè)計(jì)，炫麗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電子配置，讓它獨(dú)樹一幟，足以吸引年輕消費(fèi)者的眼球。

之前我同事已經(jīng)試駕過大陸版納智捷U5 SUV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就不贅述了。您可以通過單擊鏈接進(jìn)行查看。這次主要關(guān)注納智捷U5 SUV的亮點(diǎn)和性能測(cè)試。

小型SUV的潛在消費(fèi)者是年輕人，所以擁有時(shí)尚個(gè)性的外觀非常重要。此外，U5 SUV的配置也非常豐富，包括12寸超大中控面板、車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、自動(dòng)泊車、全景攝像頭等?？萍几泻軓?qiáng)。讓我們仔細(xì)看看。

設(shè)計(jì)充滿個(gè)性。

有些小型SUV雖然充滿了年輕元素，但還是擺脫不了方方正正的造型，就像它們“老大哥”的縮小版，缺乏設(shè)計(jì)感。但納智捷U5 SUV完全擺脫了傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)理念，跑車型SUV的設(shè)計(jì)讓你一眼難忘。

相比同級(jí)別中價(jià)格最接近的長安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），U5 SUV低矮修長的車身更具動(dòng)感。2620mm的軸距讓U5 SUV擁有更短的前/后懸掛，整車視覺效果動(dòng)感十足。

論納智捷U5 SUV的外觀，絕對(duì)有個(gè)性。低矮修長的車身，傾斜的高腰線，溜背的造型，這些聽起來和SUV沒什么關(guān)系的東西，都集中在U5 SUV身上。俗話說，大而全，小而精。雖然沒有龐大的車身，但納智捷U5 SUV小巧精致的設(shè)計(jì)足以讓你過目不忘。

超越同級(jí)的配置

既然是專為年輕人設(shè)計(jì)的車，就不可能沒有科技配置。論科技配置這一點(diǎn)，納智捷U5 SUV絕對(duì)領(lǐng)先于同行。12寸中控大屏、自動(dòng)泊車、定速巡航、全景攝像頭都是同級(jí)少有的配置。同時(shí)，U5 SUV還配備了車載互聯(lián)和語音控制。一句話：“我有我同級(jí)有的，我還有我同級(jí)沒有的?！?p>總體來說，U5 SUV的12寸大屏體驗(yàn)還不錯(cuò)，分辨率和響應(yīng)速度都不錯(cuò)。藍(lán)牙和WiFi的連接速度也很快，但是藍(lán)牙音樂的播放似乎有些復(fù)雜，一直沒有成功。全景影像結(jié)合泊車?yán)走_(dá)，使U5 SUV具備自動(dòng)泊車和駛離功能，領(lǐng)先同級(jí)競爭對(duì)手。此外，日常駕駛中撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈后，相應(yīng)一側(cè)的場景會(huì)顯示在中控面板上，可以清晰觀察并線時(shí)的盲區(qū)，減少安全隱患。這對(duì)年輕司機(jī)來說很實(shí)用。

座位/存儲(chǔ)空間

雖然是小型SUV，但是空間也很重要。U5 SUV車身低矮修長，溜背造型。內(nèi)部空間會(huì)不會(huì)很局促？讓我們一起來看看吧。

看來修長的車身對(duì)U5 SUV的空間貢獻(xiàn)很大。對(duì)于一輛小型SUV來說，兩個(gè)拳頭以上的腿部空間是很難得的，后排的腿部也不會(huì)感到局促。但是因?yàn)榱锉吃煨蜖奚撕笈诺念^部空間，只有兩指確實(shí)不寬裕，但是車頂裝飾板的設(shè)計(jì)是凹進(jìn)去的，實(shí)際乘坐體驗(yàn)不會(huì)很壓抑。

U5的儲(chǔ)物能力還不錯(cuò)，杯架很多，還有一個(gè)非常大的手套箱。但是由于造型問題，門儲(chǔ)水箱不是很實(shí)用，只能用前半部分，杯架沒有塞子，所以出水不是很穩(wěn)。

動(dòng)力中規(guī)中矩。

納智捷U5 SUV采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW/6000rpm，最大扭矩153Nm/4200-4400rpm。與之匹配的是CVT變速箱，可以手動(dòng)模式模擬七擋。

整個(gè)加速過程非常平穩(wěn)，雖然起步轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，但仍然沒有達(dá)到最大扭矩輸出點(diǎn)，不足以讓輪胎打滑。因?yàn)槭荂VT變速箱，換擋時(shí)沒有動(dòng)力中斷，油門全開，轉(zhuǎn)速上升。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，速度逐漸上升。

靈敏的油門和CVT變速箱可以實(shí)現(xiàn)大范圍無級(jí)變速，使傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況最佳匹配，駕駛感受良好。

隨著轉(zhuǎn)速的提升，這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力衰減還是比較明顯的。到了高速公路上，只能靠大油門保證動(dòng)力，隨之而來的就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭的嚎叫。這聲音在車?yán)锫犞缓寐牎?p>總體來說U5 SUV的駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，雖然在高速上有點(diǎn)乏力，但在同級(jí)車中是普遍現(xiàn)象。CVT變速箱非常適合在這種小排量車上工作，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)完美匹配，整體性能令人滿意。但它的手動(dòng)模式意義不大，模擬的七擋也感覺不到明顯的傳動(dòng)比變化，但對(duì)一輛1.6L家用車來說無傷大雅。

懸掛調(diào)校方面，納智捷U5 SUV屬于剛?cè)岵?jì)的類型，調(diào)校偏軟而不失整體性。小顛簸還不錯(cuò)，但是通過較高減速帶的時(shí)候還是會(huì)有一些跳躍，會(huì)有一些不必要的震動(dòng)，但是這個(gè)表現(xiàn)對(duì)于10萬級(jí)別的小型SUV來說還是不錯(cuò)的。

NVH方面，U5 SUV根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)比較安靜，但這些都是勻速行駛和怠速時(shí)的數(shù)據(jù)。當(dāng)你深踩油門加速時(shí)，這款車的噪音會(huì)突然變大，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音全速傳入車內(nèi)，相當(dāng)糟糕，和勻速時(shí)的水平相差很大，但同級(jí)競品也有同樣的問題。

總結(jié)：納智捷U5 SUV是一款特立獨(dú)行的小型SUV，外觀方面擁有同級(jí)最個(gè)性化的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，每個(gè)人的審美不同，性格也不一定受歡迎，但不可否認(rèn)的是，混在茫茫車流中，你一眼就能注意到這個(gè)納智捷。配置上，擁有同級(jí)別最大的中控屏，以及全景影像、自動(dòng)泊車等罕見配置。論動(dòng)力在這個(gè)雙離合和AT變速箱橫行的時(shí)代，它依然選擇了平順性最好的CVT變速箱，動(dòng)力水平不比同級(jí)差，這是納智捷U5 SUV的獨(dú)特之處。當(dāng)然，車無止境，它在細(xì)節(jié)上的體驗(yàn)并不完全令人滿意，比如門板儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)，沒有限位器的杯架，受車身造型影響的后排頭部空間，深踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。這車就跟現(xiàn)在的年輕人一樣，優(yōu)缺點(diǎn)很明顯。如果想要不一樣的SUV，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。