開過(guò)寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），試駕過(guò)奧迪Q5L。車主：對(duì)比了一下，差距很明顯。停車場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，十八般武藝的車型在市場(chǎng)上百花齊放。雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以其原創(chuàng)性，一路風(fēng)起云涌，勢(shì)不可擋?！翱藸柧S特”五菱榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在同類中首屈一指，發(fā)展之勢(shì)如秋風(fēng)掃落葉。在汽車產(chǎn)品多樣化的今天，一款車要想脫穎而出，就必須了解市場(chǎng)需求。就像寶馬X3和奧迪Q5L一樣。

先開寶馬X3。

顏值：車輛顏值很高，寶馬的大鼻孔很有個(gè)性。天使眼大燈不錯(cuò)，但是雨天穿透力不好。車身細(xì)節(jié)處理細(xì)致，接縫均勻。后大燈采用浮雕設(shè)計(jì)，尤其是細(xì)節(jié)，經(jīng)得起推敲。

內(nèi)飾相對(duì)尚可，豪華感一般?？刂瓢存I很好用，尤其是使用頻率高的按鍵保留了實(shí)體按鍵，材質(zhì)也不錯(cuò)。該軟的地方軟，科技感十足。當(dāng)然，我們比技術(shù)和燈光都不是一個(gè)工廠的對(duì)手。

但是空間取決于你的要求，符合你自己的要求，這不是問(wèn)題。最后一排的座位太矮，長(zhǎng)時(shí)間坐不舒服。前面的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，日常需要的東西都能輕松拿到。第二排坐三個(gè)人很輕松，后備箱也很大，空間很大。

至少坐在駕駛座上感覺沒那么舒服。沒有想象中那么顛簸，因?yàn)橐恢笔鞘孢m模式行駛，很好，很有韌性，很舒服。感覺不像suv，安靜，座椅包裹的很好，調(diào)整位置跑長(zhǎng)途也不累。

駕駛感受：2.0T ZF 8AT運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力澎湃，推背的感覺一下子就出來(lái)了。新車因?yàn)闆]有地板油，掛了普通模式，動(dòng)力比較一般。畢竟動(dòng)力低，前段加速更有肉，后段加速更有力，前段比不過(guò)奧迪Q5L。

駕駛技術(shù)對(duì)我來(lái)說(shuō)相對(duì)較好，比較準(zhǔn)。底盤很支撐，懸掛硬朗舒適，方向確實(shí)有點(diǎn)重。估計(jì)女生開起來(lái)手會(huì)粗一點(diǎn)，變速箱開起來(lái)也很平穩(wěn)，所以跑高速的時(shí)候很實(shí)用也很安全。

再開奧迪Q5L。

外觀非常漂亮。我特別喜歡這輛德系車的外觀，激光焊接。外觀漂亮，和高配一樣的設(shè)計(jì)，燈一定要贊，奧迪有一半給了這個(gè)燈，外觀時(shí)尚，漆面質(zhì)感和光澤都不錯(cuò)。

內(nèi)飾科技感十足，是年輕人喜歡的類型。座椅是全真皮還是皮布結(jié)合，還得通過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)來(lái)回答?？萍几斜容^強(qiáng)，最喜歡全液晶儀表盤，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，豪華感就更不用說(shuō)了，運(yùn)動(dòng)版居然沒有氛圍燈。

后排空間很大，坐起來(lái)很爽。前座儲(chǔ)物空間有待改善，尤其是沒有合適的地方放手機(jī)。蹺二郎腿或者躺在后座還是沒問(wèn)題的?？臻g特別滿意，后箱的嬰兒車幾乎可以免費(fèi)塞進(jìn)去，中規(guī)中矩。

座椅剛開始很舒服，但是坐久了就疼。不知道是不是坐錯(cuò)了位置。噪音的表現(xiàn)特別好，超出了我的預(yù)期。轉(zhuǎn)彎過(guò)減速帶讓我覺得很穩(wěn)很踏實(shí)。座位太硬，后座太直。

駕駛體驗(yàn)，2.0T 7速雙離合，家用動(dòng)力不錯(cuò)，超車方便，但是相比上一代，ZF 8AT就沒了。其次，四驅(qū)系統(tǒng)也是兼職的4wd，沒有托爾森差速器，算是減檔。我的車是2.0T大功率版。我只要給點(diǎn)油，最大扭矩350牛米，推背感很強(qiáng)，想要什么速度都可以。一檔和二檔稍微拖一點(diǎn)，速度就沒問(wèn)題了。因?yàn)樽咦咄Ｍ５穆窙r，變速箱電腦不知道要不要升檔，所以猶豫了。這時(shí)候，只要我一踩油門，那

寶馬X3:當(dāng)你買一輛車時(shí)，你應(yīng)該有一個(gè)吸引人的外觀，卓越的控制感，以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。ZF 8AT不愧是天花板級(jí)別的變速箱。奧迪Q5L:看得出來(lái)這款車的舒適性還是挺高的，動(dòng)力當(dāng)然也很足。只是雙離合的低轉(zhuǎn)速還是超過(guò)了X3。最后你更喜歡誰(shuí)？