進(jìn)口奔馳c級(jí)和國(guó)產(chǎn)奔馳c級(jí)的區(qū)別 進(jìn)口奔馳和國(guó)產(chǎn)奔馳哪個(gè)值得買
奔馳這幾年在中國(guó)的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)。2018年,奔馳在中國(guó)銷售了66萬(wàn)輛汽車,與全球231萬(wàn)輛的總銷量相比,貢獻(xiàn)超過(guò)30%。2018年,中國(guó)人購(gòu)買了66萬(wàn)輛奔馳汽車,其中進(jìn)口奔馳汽車20萬(wàn)輛,國(guó)產(chǎn)奔馳汽車46萬(wàn)輛。那么進(jìn)口奔馳汽車和國(guó)產(chǎn)奔馳汽車有什么區(qū)別呢?
進(jìn)口奔馳不一定是德國(guó)產(chǎn)的。事實(shí)上,奔馳在全球有30個(gè)生產(chǎn)基地,其中歐洲9個(gè),亞洲10個(gè),非洲4個(gè),澳大利亞1個(gè),南美和北美各3個(gè)。比如進(jìn)口的GL和ML等級(jí)都是北美工廠生產(chǎn)的。
國(guó)產(chǎn)奔馳主要由北京福田戴姆勒汽車有限公司和福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn),北京主要生產(chǎn)小型車,如A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、GLA和GLC;福建主要生產(chǎn)商用車,如奔馳V級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、唯亭、凌特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、唯雅諾(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。
奔馳全球工廠的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的,中國(guó)工廠也不例外。中國(guó)工廠生產(chǎn)的設(shè)備不比國(guó)外其他工廠少,有些設(shè)備還是領(lǐng)先的,比如沖壓設(shè)備,3D打印技術(shù),和德國(guó)不來(lái)梅工廠是一致的。與世界其他工廠相比,如果德國(guó)工廠是頂級(jí)水平,中國(guó)工廠也不會(huì)差太多。此外,中國(guó)還有梅賽德斯-奔馳在北京唯一的海外質(zhì)量中心。
國(guó)產(chǎn)奔馳的核心部件和國(guó)外的有區(qū)別嗎?2011年,北京奔馳在中國(guó)建立了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,主要生產(chǎn)M270、M274和M276發(fā)動(dòng)機(jī)。完全自給自足沒(méi)問(wèn)題。另外,核心部件可以返銷德國(guó)。既然德國(guó)人可以接受中國(guó)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),我相信我們所有人都沒(méi)有必要擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題。因?yàn)楸捡Y堅(jiān)持變速箱原裝進(jìn)口,德國(guó)原裝品質(zhì),所以大家不需要擔(dān)心。
因?yàn)橹袊?guó)版和德系原車尺寸不同,而且國(guó)產(chǎn)奔馳車身也是在國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn),所以和進(jìn)口奔馳還是有區(qū)別的。進(jìn)口奔馳在車身結(jié)構(gòu)上更有優(yōu)勢(shì)。比如國(guó)外主打的奔馳C級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)輕量化鋁車身,其鍍鋁率為48%,但在國(guó)內(nèi)已降至24.8%。國(guó)產(chǎn)奔馳車身主要采用高強(qiáng)度鋼材,雖然對(duì)于我們?nèi)粘J褂脕?lái)說(shuō),在安全性方面不會(huì)造成任何問(wèn)題。
國(guó)產(chǎn)奔馳除了大燈、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車盤等部分是國(guó)外品牌外,其他大部分為了節(jié)約成本都是國(guó)產(chǎn)。從質(zhì)量上來(lái)說(shuō),由于產(chǎn)品材料、生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平的欠缺,國(guó)產(chǎn)件的質(zhì)量還是略差于進(jìn)口件。
所以同樣是奔馳,國(guó)產(chǎn)奔馳可能在小細(xì)節(jié)上做的不到位,但整體差別不是很大。4S店關(guān)于各種差異的言論只是商家的一種營(yíng)銷手段。進(jìn)口奔馳的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)比國(guó)產(chǎn)奔馳高。一般來(lái)說(shuō),進(jìn)口奔馳的修理費(fèi)基本是國(guó)產(chǎn)奔馳的兩倍左右,所以還是推薦朋友買國(guó)產(chǎn)奔馳比較好。畢竟沒(méi)有人想買卻買不起。
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