斯巴魯馳鵬這車怎么樣? 斯巴魯馳鵬值不值得買
斯巴魯馳鵬(中期改款前)
說實話,一開始我并不想寫這款車,但是過年回老家,看到家里親戚買的新款斯巴魯森林人(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),我一下子就把這款車從腦海里拉了出來?;氐?005年,在北美市場征戰(zhàn)多年的斯巴魯在底特律車展上推出了一款名為B9 Tribeca的中大型SUV,車身尺寸為4855x1880x1685。那時候在各地車長都不超過5米的情況下,車還是很大的。馳鵬是基于斯巴魯?shù)谒拇?a class="cmsLink askLink" >力獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)平臺開發(fā)的車型,是斯巴魯首款可以乘坐5人以上的車型。當時斯巴魯推出這款車,是為了在北美的中大型SUV市場分一杯羹,爭取在北美立足,打天下。次年,2006年北京車展,馳鵬首次亮相中國。2007年2月14日正式登陸中國汽車市場,當年官方指導價為54.98萬元。
2007款斯巴魯馳鵬
2007款斯巴魯馳鵬
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第二排座位
第一排座位
第三排座位
3.0升水平對置六缸發(fā)動機
3.0升水平對置六缸發(fā)動機
2007年在國內(nèi)上市時,馳鵬是一款搭載3.0升水平對置6缸發(fā)動機的車型,這是斯巴魯當時最大的汽油發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱,當然少不了斯巴魯?shù)姆▽殹笥覍ΨQ全時四驅(qū)系統(tǒng)。安全配置方面,斯巴魯也把當時市面上能找到的主被動安全系統(tǒng)都塞了進去。說實話,這款車的機械質(zhì)量在當時還是相當不錯的。它還在美國國家公路交通安全管理局新車評估項目的NCAP碰撞測試中獲得了最高的五星評價。斯巴魯當時對馳鵬的假想競爭對手是寶馬的X5和奔馳的ML級,但考慮到斯巴魯自身的品牌溢價能力,給馳鵬定了一個較低的價格。
2008年,斯巴魯對馳鵬進行了中期改款。第一,外觀有了很大的變化。原本獨特的豬鼻設(shè)計被取消,取而代之的是一體式進氣格柵。同時,車尾也進行了相應(yīng)的改裝。第二大變化是發(fā)動機,由之前的3.0升水平對置六缸機升級為3.6升水平對置六缸機,依然采用全系一個型號的設(shè)定。當時官方定價為56.78萬元。
中期改款后的斯巴魯馳鵬
中期改款后的斯巴魯馳鵬
中期改造后的3.6升水平對置六缸機
人不如天。斯巴魯打造的這款旗艦SUV并沒有取得很好的銷量。即使在其大本營美國,年銷量也不超過1萬臺,在中國的銷量更是屈指可數(shù)。很多人將其銷量不佳歸結(jié)于幾次召回的巨大影響,但我認為這不是主要原因。首先,整車的設(shè)計風格。中期之前斯巴魯馳鵬車頭的豬鼻真的很丑。當時消費者對個性化外觀設(shè)計的接受度還不是很高,這一點在中國市場尤為重要。在50萬以上的市場,消費者追求的是大氣和豪華,而這正是斯巴魯所欠缺的。其次是價格。斯巴魯在中國消費者心目中的價格上限是30萬左右,一輛斯巴魯賣50多萬。關(guān)鍵是開出去沒人知道,沒辦法滿足國人帶來的豪車身份需求。斯巴魯?shù)臋C械性能毋庸置疑是絕對頂尖的,但是外在的軟包裝導致了它在國內(nèi)市場無法獲得消費者的認可。
鑒于馳鵬市場表現(xiàn)不佳,斯巴魯于2014年停止了在美國老佛爺?shù)纳a(chǎn)。斯巴魯在其全新的全球模塊化平臺SGP(斯巴魯全球平臺)上繼續(xù)開發(fā)馳鵬的繼任者,該平臺為Ascent,于2017年洛杉磯車展首次亮相。搭載2.4升四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機。這款車車長超過5米,采用七座設(shè)計。期間傳聞斯巴魯會引入中國,但無果而終。
斯巴魯森林人在國內(nèi)并不少見,但馳鵬真的很少見。我從2007年開始在老家只見過中期改款后的車型。是深藍色的,實車感覺挺大的。沒有其他印象,但這樣的經(jīng)典我們還是會記得。
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