4-7萬之間的摩托車推薦；本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B400X和500X有什么區(qū)別？值得買嗎？我是一名騎士。謝謝你的翻牌。根據(jù)描述，這個騎自行車的想選一個4-7萬之間的摩托車型號，喜歡本田的CB400X和500X，但是不太了解，有點糾結。

所謂的“摩托車”，在摩托車的分類中并沒有提及。更多的是對主體個人使用下相關車型的描述，因為市面上的滑板車、巡航車、休閑ADV等車型都是有摩托車騎行資格的；但根據(jù)對后兩種目標車型的考慮，這里的“摩托車”應該特指休閑類的ADV，所以我們將重點放在這一類車型上。

4萬到7萬推薦的休閑旅行ADV主要有無極DS525、凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）525X、貝納格利TRK50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2、TRK702、本田CB400X、川崎異域X300、KTM390ADV等。

在這些車型中，本田CB400X顯然會更出名，而且根據(jù)車主對車輛品質的要求，這款車會更容易達標。當然川崎異域X300也是值得考慮的，因為車友們對這款車的評價很高，所以我們先來看看這款車再來說說本田CB400X。

川崎異域X300目前售價4.75萬-5.29萬。從車身結構上看，X300屬于ADV車型，因為它采用了19寸前輪和17寸后輪，這也正是休閑車和ADV的區(qū)別

外觀方面，X300并沒有像其他車型一樣采用標志性的鳥嘴式設計，而是沿襲了家族化的外觀和設計理念，所以這款車看起來不會太硬派，整體觀感會更加友好。

動力方面，X300采用直列雙缸水冷電噴發(fā)動機。它的實際排量是296cc，最大功率21.8KW，最大扭矩24.8Nm，功率調節(jié)中高速，但動力輸出還可以，也能兼顧一定的低扭矩。

從車身和配置上來說，這款車還是比較常規(guī)的，尤其是它的配置現(xiàn)在看起來很普通，因為這款車既沒有使用真空輪胎，也沒有任何電子輔助配置，而且還使用了鹵素光源，使得這款車的性價比不高，這也在一定程度上影響了它的競爭力。但只要認可這款車的操作，還是值得考慮的。

我們來看看CB400X和CB500X的區(qū)別。這兩款車屬于同一個車系，但大陸版CB400X的意思是“特別版”，這使得它與CB500X有著本質的區(qū)別。

CB400X

CB500X

雖然這兩款車的外觀高度相似，發(fā)動機也只相差100cc，但是CB400X充其量是一款公路休閑車，而CB500X則進化成了ADV，這是這兩款車最大的區(qū)別。

前者沒有很強的越野屬性，也沒有跑爛路的能力，但后者會有這個潛力，所以這兩款車的使用場景會有所不同。同樣，騎CB400X基本都是跑馬路，偶爾走未鋪路面，CB500X基本可以自由轉換。

有了這種車輛定位和使用上的差異，兩車在配置和動力表現(xiàn)上會有差異。CB500X不僅有倒置的前減震器，而且釋放的動力更大，所以在乘坐品質上，CB500X比CB400X更好。

至于CB500X值不值得選擇？主要看題主個人需求。如果是常規(guī)的公路巡航乘坐，那么CB400X完全夠用。在這個過程中，如果你想提升騎行體驗，那么CB500X是值得考慮的，但是對于主體來說，預算必須提高，因為這款車目前的價格是7.22萬，所以落地預算基本要達到8萬，否則沒辦法做。

總之，在摩托車出行的需求下，還是有很多休閑出行adv可供我們選擇的，而且在最終的選擇過程中，還是要以個人的身體條件和預算為主要標準，然后再融入一些個性化的需求。這樣才能找到最適合自己的模式。