在20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的家用MPV市場(chǎng)，本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是標(biāo)桿。在銷售量方面，聯(lián)合會(huì)剛剛公布了11月份的銷售數(shù)據(jù)。今年1-11月，奧德賽累計(jì)銷量達(dá)43，662輛，在合資品牌中型MPV市場(chǎng)排名第二(僅次于艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)。

隨著MPV市場(chǎng)的逐漸升溫，奧德賽的對(duì)手更多了，其次是北京現(xiàn)代庫(kù)斯圖，起亞嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國(guó)產(chǎn)版，以及傳祺M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等國(guó)產(chǎn)MPV?？梢哉f(shuō)奧德賽正處于一個(gè)前被后被的境地。面對(duì)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，奧德賽是時(shí)候做一個(gè)提升(改變)了。

在最近的廣州車展上，2022款?yuàn)W德賽已經(jīng)正式與我們見(jiàn)面。對(duì)于這種變化，很多人稱之為可比替換。下面，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)2022款?yuàn)W德賽，看看這個(gè)升級(jí)是否到位。

外觀方面，直接“變臉”

相信看到2022款?yuàn)W德賽的全新前臉，很多人會(huì)說(shuō)，這還是奧德賽嗎？沒(méi)錯(cuò)，從大燈組到格柵，2022款?yuàn)W德賽變化太大了。改用多邊形大格柵后，2022款?yuàn)W德賽看起來(lái)更有氣勢(shì)，車頭看起來(lái)也更立體。此外，全新的大燈組造型配合全新的格柵，給人眼前一亮的感覺(jué)。簡(jiǎn)而言之，更年輕，更時(shí)尚。

對(duì)于車身側(cè)面的變化，其實(shí)很小，主要是輪轂尺寸的升級(jí)。之前的最大值是17英寸，而2022款?yuàn)W德賽是18英寸。另外，優(yōu)客豪馬配備的輪胎更安靜。說(shuō)到靜音，不僅僅是輪胎，2022奧德賽的第二排和第三排側(cè)窗都升級(jí)到了隔音玻璃，也就是從第一排到第三排都是隔音玻璃。

最后是車尾部分，2022款?yuàn)W德賽的尾燈也采用了全新的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高，燈光效果也更加耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼。值得一提的是，2022款?yuàn)W德賽的車尾去掉了鍍鉻橫條，使得整個(gè)車尾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。

內(nèi)飾部分，科技感明顯提升。

坐在2022奧德賽的車?yán)?，一眼就能發(fā)現(xiàn)很多變化。有兩點(diǎn)，一是科技感，二是檔次感?？萍几械捏w現(xiàn)主要是中控面板改為懸掛，采用本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ONNECT 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，整體智能互聯(lián)功能更加豐富。

另外，2022款?yuàn)W德賽的空調(diào)控制是觸控的，配合按鍵式電子換擋，整個(gè)中控臺(tái)的科技感提升了不少。然后就是檔次感了，還是從中控臺(tái)來(lái)看，新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)更加年輕化，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口和仿木裝飾板讓車廂的氛圍更有家的感覺(jué)。特別值得一提的是，2022款?yuàn)W德賽的座椅有棕色可選，之前只有黑色。在棕色座椅的搭配下，2022款?yuàn)W德賽的車廂看起來(lái)更有檔次。

奧德賽號(hào)為什么被稱為太空“魔術(shù)師”？

作為一款中型SUV，奧德賽的車身尺寸一直沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在實(shí)際的空間表現(xiàn)和功能性上，奧德賽還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)的。主要體現(xiàn)在第二、三排座椅的設(shè)計(jì)上。首先是第二排獨(dú)立座椅，可以前后左右移動(dòng)，尤其是向后。當(dāng)第三排座椅完全放倒后，第二排座椅可以向后移動(dòng)到一個(gè)非常極端的位置。至此，奧德賽成為了一款比較純粹的大四座MPV。要知道，很難找到同級(jí)別的第二段能做到這么深的后移。

然后是第三排座位。和很多MPV一樣，采用三座一排的形式。不同的是奧德賽第三排可以完全放倒，和坐墊一起隱藏。此外，奧德賽第三排座椅還可以折疊成“釣魚(yú)椅”的形式，以座墊為靠背。如此人性化的設(shè)計(jì)，同級(jí)很難找到第二款。

因此，太空的多樣性是2022奧德賽的一大競(jìng)爭(zhēng)力，被稱為“太空魔術(shù)師”是有道理的。這里需要補(bǔ)充的是，2022款?yuàn)W德賽終于支持電動(dòng)尾門的功能了，電動(dòng)側(cè)滑門，電動(dòng)尾門。這才是MPV應(yīng)有的態(tài)度。

從上面的介紹可以看出，2022款?yuàn)W德賽的變化是有針對(duì)性的，外觀變得更加年輕時(shí)尚，內(nèi)飾更有質(zhì)感，科技感明顯提升，尤其是最新車系的引入，讓2022款?yuàn)W德賽緊跟主流。最重要的是，關(guān)于舒適性，2022款?yuàn)W德賽在隔音、座椅舒適性、底盤(pán)等方面進(jìn)行了調(diào)整，整體舒適性有所提升。加上空間的靈活性，還有第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，將再次提升2022奧德賽的競(jìng)爭(zhēng)力。