隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款MPV，埃爾法（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　埃爾法前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　埃爾法車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　埃爾法內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　埃爾法配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩227?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，埃爾法的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常精致，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。功能配置方面，埃爾法搭載了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2011款 2.4L 豪華版?埃爾法動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@硬朗漢子說道：“六缸3.5自然吸氣，200千瓦的功率表面看數(shù)值還不錯(cuò)，0-80提速還不錯(cuò)，有點(diǎn)推背感。但是畢竟車身要2噸多，所以動(dòng)力在后期還是有點(diǎn)弱，超過120的時(shí)速后感覺速度上升很慢,感覺跑不動(dòng)了?！?/p>

網(wǎng)友@xia456789說道：“動(dòng)力的表現(xiàn)還算可以吧，日常起步都很穩(wěn)，比較順暢，平時(shí)換擋的時(shí)候也不會(huì)有挫頓感，爬坡能力強(qiáng)！”

網(wǎng)友@wolfwz說道：“開著方向盤非常輕，進(jìn)高速匝道轉(zhuǎn)圓盤彎時(shí)感覺方向盤有些微沉，這其實(shí)也提醒司機(jī)轉(zhuǎn)彎需要減速慢行，沒什么毛?。》较蛑赶蛐詼?zhǔn)確，無曠量，真皮包裹的方向盤握著也非常舒適?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）