一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。今天介紹的這款寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為49.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　寶馬5系新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬5系新能源的車尾給人一種很大氣的感覺，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。功能配置方面，寶馬5系新能源搭載了被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 混動(dòng)?寶馬5系新能源底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@糊涂二時(shí)說道：“個(gè)人感油門踏板比較厚重但是熟悉之后會(huì)發(fā)現(xiàn)可以將油門控制的更精確，動(dòng)力隨叫隨到，變道超車也基本不費(fèi)什么力氣。”

網(wǎng)友@hiyx說道：“說打就打，打方向盤的感覺真好。寶馬果然名不虛傳。雖然我的朋友說，我的車不是寶馬里最好的車，但我個(gè)人覺得，這輛車已經(jīng)足夠了。”

網(wǎng)友@gdzjh說道：“動(dòng)力的表現(xiàn)一般般吧，畢竟這輛車是低配的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并不強(qiáng)，不過對我來說完全夠用，反正平時(shí)也沒有什么開的很快的需求，家用代步就已經(jīng)夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）