馬自達6?2011款 2.0L 手動型外部配置高嗎?馬自達6購車手冊
2011款?2.0L?馬自達6手動版購車手冊 | |||
外觀 | 2011款?馬自達6外觀如何 | 獲取底價 | |
內飾 | 2011款?馬自達6內飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2011款?馬自達6動力強嗎 | 獲取底價 | |
內部配置 | 2011款?馬自達6配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?馬自達6空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2011款?馬自達6細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數據 | 2011款?馬自達6排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?馬自達6配置高嗎 | 獲取底價 |
十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關注度最高的區(qū)間,目前這個價位的車型各方面表現都相對均衡,動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了,畢竟關系到我們的日常用車體驗。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款馬自達6(詢底價|查參配)的實力如何。
馬自達6車頭呈現出運動的設計風格,營造出非常不錯的運動氛圍。
馬自達6大燈呈現出動感的設計風格,視覺觀感上顯得個性前衛(wèi),在同級車型中十分顯眼,辨識度十足,同時,該車標配鹵素遠近光燈。
這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,采用了運動的輪圈設計。
馬自達6的后視鏡電動調節(jié)等功能都有配備,雖說在設計上沒有什么大的問題,但配置并不算很豐富。
馬自達6車尾給人一種十分酷炫的感覺,尾燈呈現出新潮的設計風格,新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。
尾燈方面,馬自達6尾燈給人一種十分動感的感覺,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運動感。
話不多說,小編這就為大家總結一下,來看一下后排,馬自達6后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。馬自達6的車側展現出了流暢的視覺效果,線條的律動感得到了很好凸顯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
馬自達6?2011款 2.0L 手動型外部配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動型針對外部配置的看法吧:網友@dvmsteven說道:“當時我覺得性價比算挺高的了,由于3線城市,車價13.58萬一分沒少一個東西沒送,還等了2個多月才提到車,2013款上來賣12.98萬,坑爹的一汽啊”
網友@體驗拓界說道:“當時我覺得性價比算挺高的了,由于3線城市,車價13.58萬一分沒少一個東西沒送,還等了2個多月才提到車,2013款上來賣12.98萬,坑爹的一汽啊”
網友@jayc9966說道:“不是拿來改拿來玩的千萬別買這車,動力系統(tǒng)變速箱落后,車身安全結構落后,一汽嚴重減配,買車是買新不買舊,除我這種馬自達死忠例外。標配配置:配置垃圾,一汽減配,底盤件各種國產,耐用度差,橡膠差選裝配置:買回來前后花了十多萬吧,不算改裝的費用,光把日版和美版的各個配置補齊就花了好幾萬,主要還是馬自達少人玩,拆車件特貴,比寶馬奔馳那些還貴,改件又少,國外運費也很貴,總之玩馬自達就是痛苦?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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