隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT6車頭呈現(xiàn)出敦實的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，使前臉顯得頗具魁梧的感覺。

　　凱迪拉克CT6車尾呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，加上飾條，動感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。同時，采用了利落的尾燈設(shè)計，看著非常個性前衛(wèi)，點亮后辨識度也很不錯。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，并飾以銀色金屬飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱迪拉克CT6配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，凱迪拉克CT6的車頭造型十分硬派，采用家族式的設(shè)計語言。凱迪拉克CT6的車側(cè)看起來十分豪華，整體顯得高級感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費者接受。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 28T 旗艦超級巡航型?凱迪拉克CT6底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 旗艦超級巡航型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lm心飛翔說道：“整體操控性能達到了我的最高標準?！?/p>

網(wǎng)友@65842454說道：“它的動力我就覺得還是比較充沛的，起步的時候勁很足，感覺發(fā)動機的爆發(fā)也比較高，在一般的市區(qū)的話它的動力完全是非常夠用的，我覺得在平時十字路口的起步表現(xiàn)也很好，提速方面也沒什么大問題。”

網(wǎng)友@lm心飛翔說道：“動力前面講了，是比較能滿足我的，作為男士更喜歡加速的那個感覺，很激情、很熱血澎湃。感覺塔的發(fā)動機歌變速箱配合得非常默契，加速時換擋積極，沒有明顯的頓挫感，即使市區(qū)的紅綠燈很多，等紅燈時也是平緩的行駛沒有什么其他的頓挫感。說明下啊，一般這種情況下都是我一個人開車啊，哈哈哈，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）