隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克CT5（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，搭配運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾設計看起來較為動感，非常符合年輕消費者的口味。

　　凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，凱迪拉克CT5的內(nèi)飾彰顯了運動的氣質(zhì)，整體造型可圈可點。凱迪拉克CT5的車尾彰顯了運動的氣質(zhì)，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 改款 28T 技術型?凱迪拉克CT5底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 技術型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tangguo20080829說道：“在豐富的輔助性操控配置的配合下這輛車開起來并沒有很困難的，360度全景影像和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)解決了盲區(qū)帶來的影響，再說我這個配置還有自動泊車功能，其實CT5還是很好上手的，而且美系車的底盤調(diào)教也非常扎實，它的車身穩(wěn)定性特別強?！?/p>

網(wǎng)友@fengyun990925說道：“駕駛感受整體來說還是可以的，推背感比較強上坡動力也很強，主要是它有一個10IT的變速箱吧，換擋還是很平順的，幾乎感覺不到頓挫感，跑高速的時候，舒適度特別高，可能是它的車身比較重，所以開高速還是比較穩(wěn)的，美系車真的是妥妥的穩(wěn)，主要是它的提速挺快的，基本上輕點油門就可以，駕駛感受還是非常不錯的”

網(wǎng)友@njsjq說道：“駕駛感覺就是動力后勁很足，油門踩深點加速起來也是很有推背感的，而且在那一剎那就可以感覺到充沛的動力輸出，真的很給力 提速后車子很棒，跑高速車身不飄，很享受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）