對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的速騰（詢底價(jià)|查參配）。

　　速騰車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　速騰車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合炫酷的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　速騰內(nèi)飾造型十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　速騰配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，速騰的車頭彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)感十足。速騰的車尾給人一種很年輕的感覺(jué)，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)Ⅵ?速騰動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)Ⅵ針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@鬧粑芘說(shuō)道：“因?yàn)檐囍氐年P(guān)系，讓我不得不選擇1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力對(duì)我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現(xiàn)：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現(xiàn)不盡如意，換S擋速度就上來(lái)了。1500轉(zhuǎn)渦輪介入后速度很理想。動(dòng)力平順性：雙離合是不是起步都會(huì)有一些頓挫，不過(guò)感覺(jué)不明顯”

網(wǎng)友@mb46759469說(shuō)道：“不太懂帶T的和L的具體有什么區(qū)別，只知道帶T的動(dòng)力更強(qiáng)，反正我也不是太會(huì)開(kāi)，并不追求提速什么的，這個(gè)動(dòng)力我感覺(jué)已經(jīng)很好了?！?/p>

網(wǎng)友@鳳舞玖天說(shuō)道：“最初選車的時(shí)候只考慮了動(dòng)力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，就果斷選擇了1.2，實(shí)際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會(huì)選擇1.4T的，實(shí)際使用起來(lái)感覺(jué)1.2的市區(qū)駕駛還是有點(diǎn)惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當(dāng)然優(yōu)勢(shì)還是明顯，油耗基本能達(dá)到官方的5.5，高速上其實(shí)在6個(gè)多，這樣比較下來(lái)還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個(gè)特點(diǎn)就是有個(gè)S檔，相對(duì)于D檔來(lái)說(shuō)，動(dòng)力應(yīng)該感受起來(lái)相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式，原理是提高怠速，加快電腦對(duì)油門的響應(yīng)速度，這個(gè)模式呢如果油門踩大了，會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對(duì)動(dòng)力要求高的彌補(bǔ)，所以整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，要強(qiáng)動(dòng)力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）