對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是榮威950（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　榮威950前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　榮威950車尾看起來非?？犰牛矡舫尸F(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　榮威950內飾風格看上去較為質樸，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　榮威950配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，榮威950的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。再看下配置，榮威950搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 30T 互聯(lián)網行政版?榮威950動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 30T 互聯(lián)網行政版針對動力底盤的看法吧：網友@chaozi88888說道：“很好開，沒開過其它車，尤其寶馬什么的，感覺比我開過的其它所有車都好開，轉向力度適中，不覺得吃力。在買之前比較過好幾款車，單從數據來說不如其它車，比如說剎車距離，不如博瑞，但實際開起來剎車很好用，一踩就有，急剎也剎得住，而且乘員沒什么點頭之類的現(xiàn)象，沒什么感覺就剎停了，這個也是讓我驚喜的地方。買之前相當糾結動力，剎車距離之類的字面數據，真正開的時候才發(fā)現(xiàn)，數據和實際的駕乘感受差距很大的，買車更多的應該看實際駕乘感受?！?/p>

網友@風吹浮云散說道：“操控方面的話，方向的指向性很好，而且方向輕，方向手感不錯?！?/p>

網友@慕容長逸說道：“2.0T的動力一點問題都沒有的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）