在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型車，納5（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　納5車頭看上去頗具實在的感覺，配合倒梯形格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　納5車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　納5內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　納5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩256?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，納5的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。來看一下后排，納5后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

納5?2014款 榮耀導(dǎo)航版 2.0T AT 旗艦型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 榮耀導(dǎo)航版 2.0T AT 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@吳子峰說道：“油門響應(yīng)有點慢，感覺踩下油門一兩秒才有動力。渦輪介入的有 點晚，這個可能跟個人開車習(xí)慣有關(guān)系，我比較習(xí)慣快速起步提速”

網(wǎng)友@太陽雨說道：“操控自如?！?/p>

網(wǎng)友@gz1861說道：“方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準，操控起來很順，真心不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）