想問大家一個問題，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。今天就帶大家來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出吸睛的設(shè)計風(fēng)格，配合兇猛的尾燈，獨特的視覺感受十分吸引人的目光。

　　保時捷911配備3.6L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率345馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗10.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，保時捷911的車側(cè)彰顯了兇猛的氣質(zhì)，視覺上極具特色，并不多見。同時，保時捷911配備了自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾、定速巡航、可變轉(zhuǎn)向比等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

保時捷911?2010款 Carrera 4 3.6L動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 Carrera 4 3.6L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@NEWPALYER說道：“起步的時候踩油門深踩感覺轉(zhuǎn)速上去了車子速度也是瞬間上去，了，后段加速也不差，在一般通勤的路來說很適合的”

網(wǎng)友@中國著名男科學(xué)家說道：“操控比較滿意，很靈活，車頭過了車尾絕不會拖后腿，從來沒有過拖泥帶水高速過彎很有信心”

網(wǎng)友@shiyanwangjun說道：“操控就一般般，可能是我還沒適應(yīng)，方向盤還是有點重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）