每缸氣門數(shù)4個是什么意思?
每缸氣門數(shù)4個含義:1、發(fā)動機的多氣門化是實現(xiàn)添加升功率、提高發(fā)動機的動力性和靈敏性,并與此同時改善耗油率和下降排氣污染的有效果措施之一;2、所謂多氣門指的是每缸氣門數(shù)多于兩個。一般情況下有三氣門、四氣門和五氣門。首要任務(wù)是,多氣門的進(jìn)、排氣截面積增大了。
對越野來說的話,2氣門更有優(yōu)勢,發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單,故障率更低,穩(wěn)定性更好。鋪裝路常規(guī)形式的話4氣門經(jīng)濟(jì)性和性能會更好一些,相對來說是越多越好 例如三缸12氣門是說發(fā)動機每缸有2個進(jìn)氣門2個排氣門,四缸16氣門發(fā)動機每缸有2個進(jìn)排氣門。
每缸氣門數(shù)4個含義:
1、發(fā)動機的多氣門化是實現(xiàn)添加升功率、提高發(fā)動機的動力性和靈敏性,并與此同時改善耗油率和下降排氣污染的有效果措施之一;
2、所謂多氣門指的是每缸氣門數(shù)多于兩個。一般情況下有三氣門、四氣門和五氣門。首要任務(wù)是,多氣門的進(jìn)、排氣截面積增大了。以四氣門為例,如與二氣門比較,四氣門進(jìn)氣面積可添加30%上下,排氣面積約添加50%。除此之外,兩個進(jìn)氣門導(dǎo)致較合適的空氣運動,那么就會改善了混合氣形成,下降了CO和HC的排放量,因為燃燒持續(xù)期減少,因而降低了NOx的形成。減輕每個氣門的質(zhì)量可使發(fā)動機轉(zhuǎn)速添加。使用多氣門后充氣效率添加,燃燒速度添加,改善充氣效率和提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速的結(jié)果使發(fā)動機功率輸出添加最高達(dá)45%,升功率也得以提高;
3、一般情況下多氣門發(fā)動機僅能添加高速時的功率,而在低速時由于進(jìn)氣流速低,還比不上二氣門發(fā)動機。不過,假如使用可變的配氣相位和可變的進(jìn)氣系統(tǒng),使低速時進(jìn)氣流速有所添加,在通過改進(jìn)燃燒室和進(jìn)、排氣道形狀,燃燒得以改善,這樣子從低速到高速的性能基本都超過了原來的二氣門發(fā)動機。
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