4月13日，長安福特新蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(以下簡稱新蒙迪歐)正式上市。長安福特此次推出四款新車，售價從15.98萬元到21.68萬元不等。

新蒙迪歐的官方上市價格，相比之前的預售價，頂配車型“官方降”了3000元，還推出了售后配件終身保修服務，這是很多人都沒想到的。不得不說，今天，“內(nèi)卷化”越來越明顯。為了銷量，長安福特也是拼了。

那么，價格如此誘人的全新蒙迪歐值得入手嗎？如何在配置之間進行選擇？今天就為大家一一梳理一下。

從全球汽車到國內(nèi)獨家經(jīng)營

在說新蒙迪歐之前，有必要簡單回顧一下蒙迪歐的歷史。

蒙迪歐源于拉丁語“mundus”，意為“世界”，所以從命名方式可以看出，蒙迪歐誕生之初就是一款面向世界的新車，是福特品牌的第一款“全球車”。

蒙迪歐在中國的發(fā)展是從第二代車型開始的。2004年由長安福特引入國內(nèi)銷售。2006年，它迎來了一次大變革，隨后被稱為“馬丁臉”。所以蒙迪歐在中國絕對是“歷史悠久”的。

僅從第四代車型開始，蒙迪歐后期逐漸被邊緣化。原因有很多，其中之一就是更新太慢?！榜R丁臉”在國內(nèi)服役近10年，明顯與國內(nèi)新車正常更新頻率脫軌。

這也導致了蒙迪歐一度“停產(chǎn)”的消息，不過好在2022年初，新蒙迪歐終于來了。與以往不同的是，新蒙迪歐不再是“全球車”，而是由長安福特基于中國市場自主研發(fā)的全新車型。

瞄準國內(nèi)市場發(fā)展，意味著新蒙迪歐將更好地滿足國內(nèi)用戶的需求。比如全系2.0T 8AT，軸距2945mm，還有超大屏幕，對應國內(nèi)用戶對動力、空間、科技配置的高要求。

值得入手嗎？

上一代蒙迪歐雖然因為各種原因銷量不如“日系三強”、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但憑借其超強的品牌號召力，比同級別韓系車賣得更好。不難猜測，新蒙迪歐上市后有很大機會重回合資b級車一線陣營。

那么，新蒙迪歐值得入手嗎？我們不妨從尺寸、動力、配置等多方面逐一分析。

與上一代相比，新蒙迪歐在尺寸上有了很大的提升，尤其是軸距比上一代增加了95mm。這個尺寸已經(jīng)基本超過了大多數(shù)合資b級車的尺寸，甚至逼近了C級車的尺寸。

從上表不難看出，新蒙迪歐基本上比大多數(shù)合資b級車都要大，尤其是軸距已經(jīng)超越了所有合資b級車。這意味著新蒙迪歐在空間上會更有優(yōu)勢。我之前體驗過它的后排，真的很寬敞，可以隨意蹺二郎腿。

此外，新蒙迪歐的軸長比(軸距與車長比)高于大多數(shù)合資b級車。這種車身結(jié)構(gòu)不僅更安全、更寬敞，而且更具運動性。

這也說明新蒙迪歐在設計上確實下了不少心思，而不是一味求“大”。

接下來我們來看看動機，也是用表格的形式呈現(xiàn)給你的。

根據(jù)上面的表格，我們可以找到一個非常有趣的地方。只有蒙迪歐有同一套動力，其他合資b級車基本都有兩種動力組合，凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也有混動車型(上表未顯示)。

回到動力本身，相比同級別的2.0T動力，新蒙迪歐基本可以排在前面，6.5秒就能破百。除了馬力比日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0T小一點，扭矩是全場最高的，但相應的油耗也更高。

但是考慮到價格，新蒙迪歐的動力還是很有誠意的。像邁騰和帕薩特，1.4T入門版雖然價格不高，但2.0T低功率官方指導價已經(jīng)超過20萬，即使加上終端優(yōu)惠，落地價也不低。

包括雪佛蘭邁銳寶，別克君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），起亞K5，現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雖然終端也有優(yōu)惠，但與新蒙迪歐相比，這些車的2.0T版本的入門價格也高于新蒙迪歐。

不得不說新蒙迪歐2.0T 8AT，真的是非常有競爭優(yōu)勢的。

最后說說配置。新蒙迪歐最有趣的是超過1.1米的巨大高清屏幕。不過值得注意的是，這個配置是從次低配置開始的，最低配置是8寸液晶儀表配13.2寸中控面板的配置。

雖然最小屏幕尺寸沒有其他配置那么夸張，但相比其他入門級b級車，這個配置并不算過時。而且新蒙迪歐還配備了連續(xù)屏設計，比同級別大部分車型更有誠意。

至于其他配置，比如19寸輪圈、隱藏式門把手、呼吸式3D比例格柵、SYNC 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)等。他們也是同級別中的佼佼者。當然，這與蒙迪歐是全新車型有關(guān)，其他車型的換代也可能會增加相應的配置來增強競爭力。

在配置層面，需要注意的是，新蒙迪歐的很多配置，比如360全景影像、前排座椅通風/加熱、方向盤換擋等，都是頂配車型的專屬。

哪個配置值得選擇？

全新蒙迪歐共有四款車型，分別為時尚型(官方指導價15.98萬元)、豪華型(官方指導價17.98萬元)、至尊型(官方指導價19.98萬元)和ST-Line版(官方指導價21.68萬元)。

除頂配車型外，彼此差價2萬元，頂配車型和次頂配車型差價1.7萬元。想知道哪一款更適合自己，首先要搞清楚兩者的配置差異。

首先是最低的時裝模特和第二低的豪華模特的區(qū)別。時尚輪轂17寸(豪華型18寸)，座椅為無電動調(diào)節(jié)的織物座椅，液晶儀表8寸，中控面板尺寸13.2寸，后視鏡不折疊，無后駐車雷達，但有倒車影像。

除了以上這些并不特別影響日常車輛的配置差異，時尚版車型最值得注意的是沒有定速巡航和智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如車道保持輔助、主動制動、車道偏離預警等等。如果你看重這個用戶，建議直接跳過最小分配。

到豪華款，已經(jīng)有1.1米高清巨幕。與豪華版車型相比，至尊版車型主要將定速巡航升級為全速自適應巡航，天窗也是分段式的，并增加了藍牙鑰匙、前駐車雷達、前部手機無線充電、翻毛座椅、前排座椅記憶、10揚聲器B&O高級音響。

這些配置加起來的價值肯定遠遠不止2萬元，尤其是全速自適應巡航，對日常出行很有幫助。而且前駐車雷達、座椅記憶、前手機無線充電在日常生活中也很實用。

來到ST-Line版，相比至尊版，配置只增加了前排座椅的通風/加熱、360全景影像和方向盤換擋。但是除了配置上的區(qū)別，ST-Line版最大的區(qū)別就是擁有了一套全新的運動外觀套件。

所以很明顯ST線版本針對的是追求外觀的用戶群體，而不是只追求高配置的用戶。

綜合來看，至尊版是最值得推薦的配置，多出來的2萬元是超值的。如果預算充足，我個人推薦至尊版。如果預算有限，其實豪華款基本可以滿足日常使用。相比很多同級別的低配車型，它的配置還是比較全面的。

寫在最后

目前新蒙迪歐的訂單量已經(jīng)超過1萬輛，所以新蒙迪歐之前的銷量數(shù)據(jù)肯定會很好看。但要想持續(xù)暢銷，還得從兩方面努力。

一方面，蒙迪歐需要每年的小改款和更新，讓用戶保持新鮮感。畢竟第四代蒙迪歐在這方面吃了虧，現(xiàn)在大部分車型ar

另一方面，雖然新蒙迪歐的入門價格很有競爭力，但是主銷車型的價格優(yōu)勢并不是特別大，后期在終端方面還需要更多的誠意。畢竟雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特基本都能一個月賣一萬多，其他像君威和邁銳寶XL也能一個月賣五千多。