5月份，全球電動汽車似乎已經(jīng)度過了最困難的時候，消費者對新能源汽車的需求也在增長，增長勢頭依然迅猛。那么在所有的新能源汽車中，有哪些是進(jìn)入榜單前10的呢？今天我們來盤點一下。

編號五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）米涅夫

銷量：34，037輛

五菱的宏光米尼耶夫，閉著眼睛都知道是世界自行車銷量第一。價格是這款車成功的決定性因素。只需要三萬多塊就能滿足運輸需要。它在城市里暢通無阻，成本很低。再加上其短小緊湊的體型和圓潤可愛的外觀，受到很多年輕人的追捧。

第二名：比亞迪宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/Plus PHEV

銷量：31，989輛

自比亞迪宋系列產(chǎn)品線迎來DM-i混動系統(tǒng)后，銷量瞬間進(jìn)入第一梯隊，甚至達(dá)到SUV榜單第一。即使過了一年多，現(xiàn)在也是一車難求的狀態(tài)。可以說稀有度堪比期貨。宋系列之所以受追捧，是因為綠色品牌的購買沒有限制，大城市的消費者可以隨意購買。而且DM-i混動系統(tǒng)在油耗控制上非常出色，日常使用只需要5-6L/100km。92號汽油9塊多錢的年代，難怪那么多人搶著要。

3號特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

銷量：28，147輛

雖然價格漲了好幾倍，Model Y還是供不應(yīng)求。不得不說特斯拉的品牌光環(huán)太強了，唯一能限制它的可能就是產(chǎn)能。

4號比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

銷量：23，978輛

比亞迪漢系列上市以來一直保持穩(wěn)定增長，也是抬高比亞迪品牌的重要車型。今年，韓系列再次得到了增強和改進(jìn)，外觀變得更加精致。同時，車內(nèi)智能配置也有所升級。更重要的是增加了DM-i混動系統(tǒng)，讓消費者完全忘記了續(xù)航焦慮。

編號5特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

銷量：22，621輛

關(guān)于Model 3這車沒什么好說的。相信大家都很熟悉了。這輛車的駕駛性能很強，但作為家用車還是缺少一些舒適性。

第6名：比亞迪秦加

銷量：17，974輛

秦PLUS推出DM-i混合動力后，銷量徹底改觀。一方面，秦加DM-i在油耗上有優(yōu)勢，對現(xiàn)在的高油價環(huán)境非常友好，可以節(jié)省不少用車費用。另一方面，作為家用車，該車在空間、配置、乘坐舒適性方面都有不錯的表現(xiàn)。

第7名：比亞迪元PLUS

銷量：11，550輛

Meta PLUS是基于E平臺3.0的產(chǎn)品。它的定位是緊湊型SUV，外形設(shè)計簡潔流暢，可以兼容不同的審美需求。續(xù)航方面，有430km和510km兩個版本，可以滿足日常通勤或者跨城出行的需求。

8號理想一個

銷量：11，496輛

爸爸的車擴展程序啟用理想一個成功進(jìn)入榜單前10。作為新勢力的產(chǎn)品，理想ONE的銷量居然能過萬，表現(xiàn)真的很驚艷。也期待第二輛車L9同樣的成績。

第9名：大眾ID.4

銷量：10，728輛

大眾ID.4基于MEB純電動平臺，定位于緊湊型SUV。相比于新動力品牌的電動車產(chǎn)品，ID.4致力于打造類似于傳統(tǒng)燃油車的駕駛感，也獲得了部分消費者的認(rèn)可。

第十名：AIONS

銷量：10，504輛

其實AION S之所以上榜，更多的是因為它是出行市場的主體。很多出行公司會選擇它作為公司用車，真正的私人用戶比例還是比較小的。

摘要

以上是5月銷量最好的10大新能源車。不得不說，比亞迪的戰(zhàn)斗力確實很強，幾款車型都榜上有名。