作為國內(nèi)合資品牌SUV市場的“老兵”，東風本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借均衡的產(chǎn)品力，多年來積累了良好的口碑，堪稱該級別銷量的常青樹。目前在國內(nèi)銷售的第五代CR-V自2017年上市以來，已經(jīng)上市五年。為了保持自身的市場競爭力，是時候升級了。

9月28日，東風本田全新一代CR-V正式上市，售價區(qū)間為18.59萬-24.99萬元。作為第六代車型，新車外觀和內(nèi)飾均有大幅升級，搭載1.5T發(fā)動機的燃油版率先上市，而e:HEV混動版和e:PHEV插電式混動版將于2023年上市。

外觀方面，新款CR-V采用了本田最新的家族式設計風格，簡化了老款車型前臉復雜的線條，并更換了六邊形的進氣格柵，格柵內(nèi)部采用黑色紋理填充，帶來了一定的立體感。格柵上方還有一條橫向鍍鉻飾條，一直延伸到兩側大燈內(nèi)部。配合狹長的燈組，有效拉長了前臉的視覺寬度，看起來相當犀利。

此外，前包圍的造型也有所變化，采用貫穿式設計，內(nèi)部采用蜂窩狀結構裝飾，并向兩側延伸導流槽進行裝飾。與現(xiàn)款車型相比，新車的整個前臉少了鍍鉻裝飾，變得更加年輕和運動。

新款CR-V在側面加入了更多的直線，讓車看起來更加流暢修長，外后視鏡也移到了車門上，一定程度上可以減少視野盲區(qū)。車身尺寸方面，新車長度達到了4703mm，軸距達到了2700/2701mm，分別比老款車型高了82mm和40mm。此外，根據(jù)車型的不同，還會提供17寸、18寸和19寸的輪轂。

新款CR-V延續(xù)了老款車型Viking Axe的尾燈，但尺寸有所縮小，變得更加扁平，下方增加了兩個小L型結構，以增強精致和醒目效果，同時取消了連接本田LOGO和兩側燈組的鍍鉻飾條。包圍后取消了銀色裝飾板，改用全黑材質，但保留了雙面鍍鉻排氣。

在車內(nèi)，全新CR-V還采用了本田最新的家族化設計布局，這一點我們在思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和XR-V上已經(jīng)看到，更引人注目的是更換了全液晶儀表和10.1英寸懸浮式中控面板，內(nèi)置Honda Connect 3.0智能引導互聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)手機遙控、車載家居互聯(lián)、語音識別控制等豐富功能。

空調出風口采用貫通式，輔以蜂窩狀穿孔金屬板，保證內(nèi)飾的時尚科技氣息。空調出風口下方保留了空調控制旋鈕，中央通道區(qū)域繼續(xù)使用機械桿和物理功能按鍵，延續(xù)了本田一貫的實用風格。

全新CR-V有7座可選，但2700/2701mm的軸距并不是特別優(yōu)秀，所以第三排的空間表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，但聊勝于無，偶爾應急用用還是挺不錯的。

配置方面，新車部分車型配備了BOSE品牌音響(12揚聲器)、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、ar直播導航、前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、手機無線充電等。

除了全系標配的10安全氣囊，本田S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ENSING safety超感主動安全系統(tǒng)也是此次升級的重點。車身前后增加了兩個彎道雷達，可以探測后側360度，以及直接穿越的車輛。還配備了更多場景下的事故規(guī)避功能和減少長途駕駛時操作負荷的新功能，包括FCTW前方路口預警功能、LCCM變道碰撞抑制功能、ACC彎道調速功能、ALCA變道輔助功能等。

動力部分，全新CR-V燃油版繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW (192hp)，峰值扭矩243Nm。雖然參數(shù)是sa

2023年將推出e:HEV混動版和e:PHEV插電式混動版。前者搭載本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機雙電機組成，可以提升動力性能，進一步降低油耗。

雖然第五代CR-V上市以來銷量可觀，但仍存在內(nèi)飾老氣、僅提供五座版等不足。全新CR-V經(jīng)過換代后，不僅內(nèi)飾符合時尚科技，外觀也變得更加年輕化、運動化，無疑會更加符合消費者的審美。此外，智能科技和主被動安全配置的升級也將進一步提升新車的市場競爭力。未來全新CR-V將繼續(xù)與豐田RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/威蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌競爭。你認為新車的變化如何？你對它的價格滿意嗎？