想買一輛性價比高的中型SUV，大部分人都會選擇國產品牌吧？因為在大多數人的潛意識里，我感覺國產品牌性價比更高，而合資品牌同型號的價格要貴很多。真的是這樣嗎？只能說對了一半。總體來看，合資中型SUV的價格確實比國內同類車型貴，但也有例外。合資品牌中也有性價比高的中型SUV，比如全新捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），10.4-13.39萬元(2022款)。是不是比國內大部分中型SUV的價格都低？

作為大眾汽車的子品牌，新捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）擁有純正的“德國血統(tǒng)”，其制造標準秉承了大眾汽車的品質要求，如質量、耐用、安全等。雖然它的價格低，但是在質量上和大眾是一脈相承的，可以閉上眼睛放心購買。全新捷達VS7作為捷達品牌的旗艦車型，可以說是遍地名牌，因為其零部件供應體系與一汽大眾一脈相承，與博世、電裝、德爾福等國際知名零部件供應商有著深度合作，質量非常穩(wěn)定可靠。

新捷達VS7作為一款中型合資SUV，車身尺寸較小。其長寬高為4624*1841*1624(1644)mm，軸距為2730 mm，這個尺寸標準是短車身長軸距設計。它的前后懸掛都很短，但是軸距很長。優(yōu)點是：一方面，它使車身看起來更加流暢和動感，另一方面，在車身尺寸相對“緊湊”的情況下，它也可以保證車內空間的寬敞，并改善駕駛體驗。畢竟車身尺寸越大，轉彎半徑越大，會影響操控感。新捷達VS7的車身尺寸基本避免了“車身笨重”的缺點，駕駛起來還是很輕松的。

不少車主反映上一代捷達VS7內飾質感差，中控臺多為硬質塑料，車載系統(tǒng)不夠先進。新捷達VS7上市時，針對上述缺點進行了升級，其中控臺和門板采用了更大面積的軟質材料包裹，以增強舒適性。杯架上還加了蓋板，提升精致感，讓前地板更規(guī)整。此外，新車還通過8英寸的儀表盤和10英寸的中控屏幕提升了科技感。該車內置J-Link全新手機互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、車聯(lián)網、語音識別控制等。體驗更智能。此外，EPB電子手剎、自動駐車、ACC自適應巡航和預碰撞系統(tǒng)(包括CEB城市緊急制動)也出現在新車上。能不能打開全景天窗和前置手機無線充電還是全系標配。你認為新車的競爭力提高了嗎？

空間方面，新捷達VS7的內部空間符合一款5座中型SUV的空間表現。坐在后座，蹺二郎腿沒問題，乘坐舒適度不錯，能帶來更輕松舒適的乘坐體驗。

動力方面，該車搭載大眾提供的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機。150馬力/250牛米的賬面數據對于這款車來說還是很充足的，9.5秒的0-100km/h加速時間對于家用車來說綽綽有余。與這臺1.4T發(fā)動機匹配的是5MT(標準車型)變速箱和愛信6AT變速箱。底盤方面，前麥弗遜后多連桿式和“四輪單懸掛”也是該級別SUV中的主流懸掛結構。如果想買更“親民”的合資中型SUV?；蛟S新捷達VS7會是一個非常合適的選擇。