北京現(xiàn)代庫斯途怎么樣 現(xiàn)代庫斯途值得入手嗎
中國作為全球最大的汽車市場,年銷量過千萬輛,但現(xiàn)代作為曾經(jīng)的合資霸主,卻出了這樣一個(gè)不可理解的“成績”,確實(shí)需要反思一下自己。宏觀政策因素我們暫且不提,因?yàn)檫@些是不以廠商的意志為轉(zhuǎn)移的。從產(chǎn)品的角度來看,現(xiàn)代是否像大眾和田亮一樣重視中國市場?我的回答是:不會(huì),以今天和大佬們關(guān)于現(xiàn)代庫斯圖的對(duì)話為例。這款車看起來很有誠意,動(dòng)力、配置、空間實(shí)用性、顏值、價(jià)格都很優(yōu)秀,但是對(duì)底盤懸掛的了解讓很多人一下子失去了興趣。韓國是另一條生命線嗎?5米,7座,236馬力,網(wǎng)友:底盤傷的很重。
拋開扭力梁式非獨(dú)立懸架,現(xiàn)代Custu的整體產(chǎn)品力還是值得考慮的。以外觀為例,全新的家族式前臉確實(shí)很有辨識(shí)度,前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體,帶來不錯(cuò)的視覺效果。細(xì)節(jié)也很有設(shè)計(jì)感。中網(wǎng)與傳統(tǒng)的網(wǎng)格狀造型有很大不同,包括品牌logo的黑化,輔以LED遠(yuǎn)近光燈組、黑色下護(hù)板、側(cè)示寬燈等。整個(gè)前臉大氣十足,開出去辨識(shí)度很高。尾部方面,尾燈采用貫穿式造型,是目前最流行的設(shè)計(jì)元素。尾燈在夜間點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。
現(xiàn)代酷思圖的定位是中大型MPV,但為了迎合年輕用戶的審美需求,廠商從設(shè)計(jì)感上把整車的造型向SUV靠攏。所以,酷思圖側(cè)面看起來更長更低,車頂?shù)木€條更流暢。這種“中不中,洋不洋”非常符合年輕用戶的審美,但在商用MPV市場上能否贏得大家的認(rèn)可就不好說了。另外輪轂的造型很有特色,除了最小17寸的輪轂尺寸,其他車型都是18寸,加上巧妙的腰線和側(cè)滑門,側(cè)面的層次感和立體感還是很鮮明,很有張力的。
尺寸方面,Custu的車身長寬高分別為4950mm、1850mm和1734mm,軸距長度為3055 mm,這個(gè)尺寸與奧德賽(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和艾力紳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)處于同一級(jí)別,空間足夠家用。而且車內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)和配置相當(dāng)充足,做工用料也很考究。車內(nèi)容易摸到的地方都比較柔軟,真皮座椅的包裹性和支撐性也很出色,長時(shí)間坐車不容易累。同時(shí),酷思圖第三排座椅還支持向前放平,使后備箱容積擴(kuò)展至707L。此外,兩段式全景天窗、后排手機(jī)無線充電、座椅加熱通風(fēng)、后排小餐桌、后排空調(diào)出風(fēng)口、水杯架等配置還是很實(shí)用的。
駕駛艙的造型也很搶眼,尤其是功能控制區(qū)設(shè)計(jì)簡潔大氣,輔以液晶儀表盤、平底多功能方向盤和撥片換擋桿,駕駛艙現(xiàn)代科技感很強(qiáng)。在此基礎(chǔ)上,現(xiàn)代Kustu還配備了車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、疲勞預(yù)警、自動(dòng)泊車等主被動(dòng)安全配置。
最后,我們來看看動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)代Kustu搭載1.5T 8速自動(dòng)變速箱和2.0T 8速手自一體變速箱兩套動(dòng)力總成。最大功率分別為170馬力和236馬力,峰值扭矩分別為253和353牛米。動(dòng)力性能對(duì)于這款車來說完全夠用。
從產(chǎn)品參數(shù)上不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代庫斯圖的競爭對(duì)手并不是別克GL8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、大眾威然(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧德賽等商用MPV。這款車是針對(duì)家庭用戶的。舉個(gè)簡單的例子,你預(yù)算20萬,想入手一輛七座SUV。這個(gè)價(jià)格買不了漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、途昂(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、先鋒等七座SUV,但可以入手一輛空間更大、價(jià)值更高的現(xiàn)代Kustu。那么問題來了,如果要從七座車入手,你會(huì)選擇現(xiàn)代卡斯特路嗎?
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