av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

大眾途銳汽車怎么樣 試駕2020款大眾途銳感受

2023-03-15 12:35:52 作者:蔡金盛
作為大眾SUV領(lǐng)域的“扛把子”,在輝騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)不在的日子里途銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)接過了旗艦車型的重擔。雖然車上的大眾車標讓這款車看起來很低調(diào),但是無論從品牌力還是產(chǎn)品力來說途銳和同級別的BBA車型放在一起,一點都不弱。

3.0T 8AT,四驅(qū),多種駕駛模式.途銳不僅可以陪你穿越城市,節(jié)假日還可以帶你玩一把輕便越野。當然,很多人會有疑問,為什么要花幾十萬買一輛大眾SUV。筆者在此之前也有過這樣的疑惑?;蛟S這次試駕會給我們一個答案。本次試駕車型為2020車型途銳 3.0TSI尊享版VI。

車身尺寸方面,試駕車輛長寬高分別為4878/1984/1686mm,軸距為2899mm。機身由48%的鋁和52%的鋼制成,重量比上一代產(chǎn)品輕106kg。

全觸屏的功能控制更具科技感,但相對實用性會受到影響。比如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度,以前一個旋鈕解決的問題,現(xiàn)在要花更多的精力去調(diào)節(jié)。當然,時代在進步,大家都在取消實體按鍵。期待其他更完善的方法,讓操作更便捷。

8速手自一體變速箱表現(xiàn)一如既往的平順。它上下移動的速度足夠快,它足夠聰明,能夠準確理解駕駛員的意圖。動力可以說是隨時可用,尤其是運動模式下。如果深踩油門,變速器會保持較低檔位,保證強勁動力的輸出。

途銳搭載大眾4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)。在極端情況下,它可以將70%的動力分配給前軸,80%分配給后輪軸,但它沒有配備后差速鎖,車輪受到電子限制。

底盤感受方面,全新途銳相比老款可以用一個字來概括:敏捷,整體底盤反應(yīng)更靈敏。處理顛簸時,懸掛反應(yīng)更快,不再像老款那樣感覺沉重。我認為這種變化與其MLB Evo平臺直接相關(guān)。畢竟鋁合金的懸掛下臂減少了不少簧下質(zhì)量。當然,如果對比同級別選手,全新途銳的底盤風格還是比較沉穩(wěn)的,不像它的外觀那么運動。

經(jīng)過一段時間的體驗,途銳給我留下了非常深刻的印象。不像同平臺其他豪華和超豪華車型那么珍貴和配置豐富。給我的感覺是很平衡。雖然不是各個方向都頂尖,但是可以滿足你各方面的需求。無論是日常交通,郊區(qū)越野,還是家庭出行,都能輕松勝任。給人一種低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺。

熱門閱讀

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    進入輝騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入輝騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入途銳微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入途銳微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多