國際在線汽車頻道消息(劉拓):雷克薩斯這個品牌相信大家都不陌生，低調(diào)、豪華、內(nèi)涵等詞匯一直都離不開它。之前對它接觸不深，總覺得這些話有點夸張。但是通過我和它的簡單相處，我真的改變了我之前對它的看法，而讓我改變這些想法的車就是今天的主角，雷克薩斯GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）450h h。

現(xiàn)在的雷克薩斯很好認(rèn)，在人群中不難找到，但是讓你一眼就認(rèn)出它是GS真的不容易，尤其是我們的GS450h h，那怎么才能簡單的識別它的身份呢？讓我們來看看。

雷克薩斯GS的線條沒有IS那么激進，也沒有LS那么莊重。大方得體的設(shè)置讓每個人看起來都很舒服，同時在細(xì)節(jié)上加入了很多個性化的功能。出色的L-finesse設(shè)計語言看起來非常運動，車頭周圍豐富的線條讓人感覺動感十足。同時增加了品牌認(rèn)知度。車頭采用了大面積的“紡錘形”格柵。橫幅的條形設(shè)計有一種柔和的哲學(xué)態(tài)度，藍色的大LOGO位于中央，非常醒目。

這款大燈看似不起眼，但分體式的設(shè)計和復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓它看起來殺氣騰騰，與周圍的線條融為一體，提升整體感。雖然是混動車型，但車頭包圍的氣勢依然咄咄逼人，豐富的線條給人一種強烈的殺氣，在兇猛中彰顯其強大的內(nèi)力。家族式的“紡錘形”進氣格柵相信大家都不陌生，提升了整車的辨識度。藍色元素的LOGO位于中央，非常醒目。

后視鏡采用雙色設(shè)計，并沒有像傳統(tǒng)車型一樣位于a柱位置，而是安裝在前門板上，不僅好看，還有助于減少風(fēng)阻。作為一款中大型豪華車，沒有加長版的雷克薩斯更加原汁原味，看起來非常和諧。車身尺寸為4880x1840x1455mm，軸距為2850 mm，搭載該車系列最高級別的動力系統(tǒng)，總輸出功率超過300Ps，但排氣系統(tǒng)非常低調(diào)，在車尾看起來并不顯眼。l型的曲線，犀利的線條，LED光源，工匠的作品總會在不經(jīng)意間讓你怦然心動，尾燈的樣式非常迷人，讓人過目不忘。

坐進車?yán)?，你會覺得自己置身于竹海，一切都是那么清新舒展，你會在皮革和竹子營造的氛圍中陶冶自己的情操。這種安靜舒適的環(huán)境讓我與世隔絕，一切都無憂無慮，恰到好處。

走進GS450h的內(nèi)飾，無論是視覺效果，還是身體感受，都讓你感到舒適、方便、信任，卻沒有任何不必要的情緒在里面。方向盤很軟，握起來很舒服。同時方向盤配有竹子增加高級感，兩側(cè)還有多功能按鍵，使用起來也很方便。12.3寸的中央液晶屏很出眾，遠程觸控系統(tǒng)很靈敏，習(xí)慣了用起來得心應(yīng)手。

空調(diào)配有實體按鍵，尺寸較大，溫度信息顯示在液晶屏上，觀看非常方便。另外，按鍵的反饋也不錯。中控臺上方有一個指針表，上面有雷克薩斯的LOGO。該表的應(yīng)用大大提高了整車的檔次感，車內(nèi)人員看時間更方便。試駕車型配有HUD顯示屏，內(nèi)容豐富，可以看到車速表和發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，可以讓駕駛者更好的了解車輛情況，提高駕駛安全性。

和方向盤一樣，副駕駛前部也采用了竹制裝飾，不僅手感好，還提升了檔次感，值得稱贊。指針式儀表清晰不凌亂，中央的多媒體屏幕可以顯示豐富的車輛信息，讓你時刻了解車輛，也提高了行車安全性。

高貴的內(nèi)飾與寬敞的空間相結(jié)合，必然是一種獨特的體驗。身高185cm的體驗者坐在駕駛室里感覺寬敞舒適，頭部空間拳頭大。坐在后排，我只想表達很寬敞很舒服，寬敞的座椅和柔軟的填充真的很棒。同時空間不拖后，頭部4指，腿部2拳。

對于后排這位高貴的乘客，一定不能委屈她。多媒體控制、空調(diào)控制等一系列功能都可以在后排中央扶手上控制。當(dāng)你掛倒檔時，后遮陽板會自動下降。你放入D檔后，后遮陽簾慢慢升起，一切都是那么優(yōu)雅。三個高度可調(diào)的頭枕使后排更加舒適。后置出風(fēng)口，12V電源，這些配置出風(fēng)口上方的竹制裝飾當(dāng)然不會缺席。細(xì)節(jié)展現(xiàn)最獨特的匠心。

換檔桿前有兩個杯架。杯架很寬，放下大水瓶沒問題，深度很好。放下后不會有橫向松動和晃動。中央扶手箱采用分層設(shè)計，一些零散物品如行駛證、鑰匙等可以放在上部，下部有很大空間可以橫向放一些箱子。

這臺V6發(fā)動機沒有所謂的噪音。一切都很順利，安靜，舒適。發(fā)動機最大功率215kW，最大扭矩352Nm。此外，它還是一款高科技產(chǎn)品，擁有D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)和VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統(tǒng)，可在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間自由切換。與此同時，還有一臺電動機隨時待命。這些動力通過E-CVT變速箱傳遞給車輪，該變速箱集成了永磁同步電機和行星齒輪組。電機最大功率147kW，最大扭矩275Nm。

出色的動力給你非凡的體驗，GS450h可以達到140km/h的純電動速度，250km/h以上的速度(但電子限速250km/h)。只要將油門踩下1/4以上的深度，EV模式就會被強行取消，發(fā)動機的轟鳴聲會繼續(xù)被深踩。大排量自吸和電機加持的魅力非常奇妙。只要你愿意深踩油門，整個加速過程中不間斷的絲滑輸出，讓整個事情變得精彩。雖然我是混合身份，但是脾氣還是比較暴躁的。

寫在最后：

霸氣的外觀，環(huán)保的身份，讓它擁有多重人格。讓你優(yōu)雅的同時展現(xiàn)霸氣的一面。走進室內(nèi)就像走進了美麗的森林。開車的感覺也很好。大排量自吸馬達的結(jié)構(gòu)讓你安靜平穩(wěn)，讓你在享受舒適的同時享受駕駛的樂趣。但遺憾的是，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。不過沒關(guān)系，雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也用了這款車的技術(shù)，還是能給你很棒的體驗。