對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注馬自達(dá)CX-8（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　馬自達(dá)CX-8前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，提升了整車的檔次。

　　馬自達(dá)CX-8車尾看上去十分炫酷，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識度。此外，這款車排氣布局運(yùn)用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)。

　　馬自達(dá)CX-8內(nèi)飾顯得非常質(zhì)樸，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　馬自達(dá)CX-8配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，馬自達(dá)CX-8的車頭造型走了運(yùn)動(dòng)路線，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。馬自達(dá)CX-8的內(nèi)飾造型很簡約，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型?馬自達(dá)CX-8動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ioforever說道：“過彎平穩(wěn)，不像其他越野車那樣，底盤扎實(shí)”

網(wǎng)友@che1688說道：“這輛車已經(jīng)開了2000多公里了，開起來還算順風(fēng)順?biāo)?.5 L的排量在加速方面還是有點(diǎn)肉…動(dòng)力有點(diǎn)弱，有點(diǎn)像CX-52.0…因?yàn)槭荂X-5的品牌，價(jià)格也比較便宜，動(dòng)力也不錯(cuò)…主要是空間比較大，而且馬自達(dá)的車質(zhì)量也不錯(cuò)，畢竟前面還有兩輛馬自達(dá)?！?/p>

網(wǎng)友@sun_flier說道：“【操控】不得不說，馬自達(dá)是一款很不錯(cuò)的車。8800元的科技包，簡直就是高速上的神器！多虧了馬自達(dá)的偏執(zhí)，才能讓熱愛駕駛樂趣的車友在紛繁復(fù)雜的車市中多出一份選擇！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）