隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是捷豹F-TYPE（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　捷豹F-TYPE前臉造型十分別致，大嘴式格柵輔以鍍鉻飾條，有著很強的視覺沖擊力。

　　捷豹F-TYPE車尾呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計風格，這樣張揚的收尾令人印象深刻。尾燈看起來頗具利落帥氣的感覺，下方排氣管運用中置的設(shè)計，十分運動，給人一種不好惹的感覺。

　　捷豹F-TYPE配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，捷豹F-TYPE的車側(cè)展現(xiàn)出了兇猛的視覺效果，視覺上極具特色，并不多見。接下來看下配置，捷豹F-TYPE搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排頭部氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、被動行人保護、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

捷豹F-TYPE?2021款 P300 后驅(qū)硬頂版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 P300 后驅(qū)硬頂版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@孫子兵法2009說道：“輕踩油門，有時候會有明顯的推背感，動力表現(xiàn)很不錯。”

網(wǎng)友@intothewind19說道：“只能說很好開，方向輕重適中，轉(zhuǎn)向輕盈，過彎側(cè)傾不是很嚴重，懸架比較軟。”

網(wǎng)友@投入到處說道：“過彎時懸掛對車體的支撐做得相當不錯，側(cè)傾很小，路感很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）