對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是高爾夫（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　高爾夫前臉呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，使車(chē)頭整體看起來(lái)較為樸素。

　　高爾夫車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。同時(shí)，采用了青春的尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　高爾夫內(nèi)飾看起來(lái)十分素凈，輔以銀色飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　高爾夫配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩155?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，高爾夫的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。后排座椅方面，高爾夫后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

高爾夫?2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@邁克老狼說(shuō)道：“電子轉(zhuǎn)向助力對(duì)于女生略重點(diǎn)兒，不過(guò)感覺(jué)還是很好的，搭配非獨(dú)立懸掛及調(diào)教方式該車(chē)過(guò)減震帶后排的確有些硬降低了舒適性?！?/p>

網(wǎng)友@xiaomaimait說(shuō)道：“比上一代要好很多，懸架的軟硬調(diào)整更加細(xì)致，在不走賽道的情況下，行駛模式可以更快地轉(zhuǎn)彎，抑制側(cè)傾，信心十足。方向機(jī)得到了很大的改進(jìn)，再也不需要像以前那樣揮舞著手臂去打方向盤(pán)了。轉(zhuǎn)向手感還是和以前一樣厚實(shí)，路感更好，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)。輪胎很差勁，鄧祿普22540R18輪胎，抓地力很差，很難賣(mài)出去，聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)換成了韓泰，也不知道怎么回事，反正鄧祿普就是個(gè)垃圾。下雨天不換輪胎的感覺(jué)真糟糕。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm。配7速干式雙離合器變速箱，僅從駕駛質(zhì)感層面來(lái)看，其比細(xì)分市場(chǎng)普遍使用的CVT變速箱要出色的多，無(wú)論是換擋質(zhì)感，還是換擋速度，而也正是這臺(tái)7速干式雙離合變速箱的加持，讓這輛第八代高爾夫充滿運(yùn)動(dòng)氣息?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）