對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價22.86萬元的車型，勝達(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　勝達(進口)前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　勝達(進口)車尾給人一種十分飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　勝達(進口)內(nèi)飾看上去非常青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　勝達(進口)配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率174馬力，峰值扭矩225?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，另外，勝達標配了手動后排側(cè)遮陽簾。勝達的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體風格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費者。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 2.4L?勝達(進口)?自動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L 兩驅(qū)舒適版 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ttt655說道：“動力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時間在8秒以內(nèi)，不過3.0GDI發(fā)動機的中后段加速要強過2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點反應遲鈍，當你準備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動機才會提高轉(zhuǎn)速加速?！?/p>

網(wǎng)友@周建qq說道：“馬力大。熱車后發(fā)動機怠速很平穩(wěn)無抖動，聽著舒服，高速感覺動力充沛，超車有信心。當要獲得較大的加速感還是要轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上才比較明顯。跑到120KM/H后，要超車也是踩下就有，當然超車是為了遠離大車為了安全，只是一瞬間，不鼓勵超速?！?/p>

網(wǎng)友@王鵬飛10說道：“我實話實說，操控非本車優(yōu)勢，車身長體闊，泊車，小場地轉(zhuǎn)彎掉頭受限，方向盤略重，磨合期后更好操控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）