小型電動(dòng)車排名前十名 3款微電入4月新能源銷量榜前十
在這種環(huán)境下,4月份新能源汽車零售榜單也發(fā)生了較大變化。銷量前十的車型中,比亞迪是唯一一個(gè)7座的,創(chuàng)下了驚人的紀(jì)錄。其余三款均為純電動(dòng)微型車。能夠從4月份車市的困境和比亞迪等新能源車的挑戰(zhàn)中脫穎而出,這三款微型電動(dòng)車成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光。
首款MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)電動(dòng)車型號(hào)為五菱宏光(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)MINI EV,毫無(wú)懸念的依然位居銷量第一。但4月銷量?jī)H為24908輛,比3月下降40.7%。比亞迪宋加DM-I(4月銷量20178輛)與銷量第二名的差距不再遙不可及。然而,隨著市場(chǎng)的復(fù)蘇,這種危機(jī)感可能會(huì)消失。
作為目前國(guó)內(nèi)微電領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,宏光MINI EV一直保持著穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì),即使后來(lái)者層出不窮,產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重。但憑借搶占先機(jī)的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)初步認(rèn)可的品牌口碑,現(xiàn)階段誰(shuí)也無(wú)法撼動(dòng)宏光MINI EV的地位。
隨著原材料成本的上升和內(nèi)卷化的加劇,宏光MINI EV已經(jīng)很難在定價(jià)上取得優(yōu)勢(shì),于是開始向精細(xì)化、高品質(zhì)的車型轉(zhuǎn)型。馬卡龍版以漂亮的配色和與時(shí)尚品牌的聯(lián)動(dòng)吸引年輕女性消費(fèi)者。5.58萬(wàn)元起的GAMEBOY版,以定制化和良好的運(yùn)動(dòng)感贏得了男性消費(fèi)者的認(rèn)可,變身精品車。在1: 1的市場(chǎng)策略下,如果大環(huán)境不給力,也許宏光MINI EV要爆一點(diǎn)。
零跑T03(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),造車新勢(shì)力零跑汽車的銷售擔(dān)當(dāng),4月實(shí)現(xiàn)7156輛,位列空降銷量榜第九,也是唯一一款進(jìn)入4月銷量榜前十的新勢(shì)力車。結(jié)合環(huán)比上漲的表現(xiàn),零售T03的漲價(jià)(0.5-0.7萬(wàn)元)并沒有對(duì)其造成太大影響。
零售T03之所以能賣得這么好,主要是因?yàn)樗谂渲蒙系恼\(chéng)意。該車標(biāo)配全液晶儀表、10.1英寸中控面板、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)、聲控識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、GPS導(dǎo)航等。頂配車型還配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)和全景天窗。但令人不解的是,零跑T03并沒有送佛西天,所有的手動(dòng)空調(diào)和鹵素大燈引來(lái)了眾多用戶的詬病。
零售T03賣的越好,知名度越高,越容易成為零售汽車品牌的向上枷鎖。低價(jià)的微型電動(dòng)車已經(jīng)成為零跑汽車在人們心目中的第一印象。比如預(yù)售價(jià)18萬(wàn)元的零跑C01(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),即使有諸多黑科技加持,在與其他競(jìng)品的品牌形象較量中,依然難以占據(jù)上風(fēng)。
奇瑞新能源旗下的QQ冰淇淋(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),4月銷量7078臺(tái),位居銷量榜前十鶴的尾部。剛推出的時(shí)候,QQ冰淇淋在價(jià)格和產(chǎn)品性能上與宏光MINI EV有很高的相似度。再加上奇瑞和QQ的情感加持,這款車很快得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。但在這兩輪漲價(jià)中,QQ冰淇淋的起步價(jià)從之前的2.99萬(wàn)元直接漲到了3.99萬(wàn)元,遠(yuǎn)高于宏光MINI EV。另外,這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者對(duì)售價(jià)更加敏感,QQ冰淇淋從3月份的每月1萬(wàn)臺(tái)下降到7000臺(tái),環(huán)比下降非常明顯。
漲價(jià)對(duì)QQ冰淇淋的影響還沒有完全消除,奇瑞又迅速帶來(lái)了機(jī)甲風(fēng)格濃厚的無(wú)界PRO(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),與大家記憶中的無(wú)界X相去甚遠(yuǎn),甚至有打廣汽的味道
在汽車市場(chǎng)低迷的大背景下,微型電動(dòng)車的熱銷恰恰反映了當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)出行標(biāo)準(zhǔn)需求的降低。受疫情波動(dòng)影響,消費(fèi)者對(duì)大宗消費(fèi)品的興趣開始下降。哪怕只是剛需,他們也會(huì)想方設(shè)法回歸出行工具的本質(zhì)。因此,一款性價(jià)比高、價(jià)格親民但配置不錯(cuò)的微型電動(dòng)車成為普通消費(fèi)者權(quán)衡利弊的熱門選擇。
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