近日，新能源汽車專屬保險正式上線的消息在網上引發(fā)熱議。多家保險公司于12月27日正式推出專屬新能源汽車的保險產品。由于此次推出的《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》涵蓋了電動車的火災、三電系統(tǒng)甚至車外充電樁，所以大部分純電動車的保險費用都有一定程度的增加。

其中我們熟悉的漲價最高的特斯拉。從網上得到的信息來看，兩款高性能車型特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/Y的溢價上漲了近80%，而最暢銷的標準續(xù)航車型也上漲了10%左右。不少網友表示，買電動車省下來的油費，

其實想要享受低成本的出行體驗，不必盯著純電動車。相比之下，油電混動產品不僅有成熟高效的能量補充環(huán)境，日常通勤成本其實并不比純電動車高多少。今天就給大家推薦三款人氣高，口碑好，相對親民的混動電動車，看看大家喜不喜歡！

廣汽豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：17.98萬-26.98萬元。

“世界上有兩種混動，一種是豐田，一種是其他。”毫不夸張地說，豐田在混合動力領域擁有絕對的領先地位。凱美瑞作為豐田國內市場的熱銷車型，一直深受家庭用戶的喜愛，11月凱美瑞混動車型銷量占比高達55%，可見大部分用戶在選購凱美瑞時更傾向于選擇混動車型。

這一代凱美瑞在整體設計上朝著年輕化和運動化發(fā)展。犀利的燈組造型和底部黑色裝飾板覆蓋，營造出更加時尚大氣的外觀。對于追求高配置運動外觀的年輕用戶來說，運動車型的大量運動套件所覆蓋的激進設計無疑會有很強的吸引力。

TNGA框架下的豐田產品內飾都迎來了翻天覆地的變化。凱美瑞采用不規(guī)則的Y型中控臺布局，使整個車廂更加靈動，中期改款后增加了懸浮式中控大屏和更加智能的網聯(lián)車載系統(tǒng)，進一步滿足用戶對智能出行的需求。

動力方面，凱美瑞提供燃油版和混動版三套動力系統(tǒng)供用戶選擇，而重點雙擎車型則配備了由2.5L自然吸氣發(fā)動機和電機組成的驅動系統(tǒng)，可提供160kW的綜合最大功率，并匹配E-CVT無級變速箱。凱美瑞雙擎綜合油耗僅為4.1L/100km。按照現(xiàn)在92號汽油的油價來看，每公里成本只有30美分左右，還是挺劃算的。

廣汽本田-雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：16.98萬-25.98萬元。

說完凱美瑞，自然要說說它的“老對手”本田雅閣。同為“日系三劍客”的雅閣于2016年正式推出搭載本田i-MMD系統(tǒng)的銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動車型，與混動凱美瑞競爭。由于混動系統(tǒng)的結構差異，雅閣銳混動在動力表現(xiàn)上比凱美瑞雙擎更具運動感，這也吸引了很多追求駕駛樂趣的用戶的關注。

同樣在今年年中重新設計的雅閣在造型上變得更加激進。加大的倒梯形進氣格柵和霧燈區(qū)域的熏黑飾條降低了前臉的視覺中心，新雅閣還提供了幻夜版供用戶選擇。大量熏黑運動套件的加入讓整車的氛圍更加運動，有點像性能車。

內飾方面，雅閣依然保持了標準的T型中控臺布局，懸浮式中控面板和實體旋鈕按鍵的空調操作區(qū)依然使用方便?；靹影媾鋫涞陌存I式電子換擋機構擴大了空間感，新車還將配備本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ONNECT 3.0系統(tǒng)，智能性能緊跟潮流。

雅閣混動車型搭載第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機可提供107kW馬力的最大功率，驅動電機總功率達到135kW。官方綜合油耗低至4.2L/100km，是s

最后，這款中國品牌SUV可以算是今年混合動力電動車市場最重磅的新車之一了。全新第二代GS8不僅在外觀和內飾方面有全面進化，還配備了豐田THS混合動力系統(tǒng)。作為一款長度接近5米的中型SUV，可以達到5.3L/100km的優(yōu)異成績，極限測試下一箱油最長續(xù)航達到2022km。難怪會吸引這么多用戶的關注。

作為換代車型，二代傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀設計上下足了功夫，提供了“展威翼”和“龍麟翼”兩套格柵供用戶選擇?？鋸埖母駯懦叽绾土Ⅲw中網設計，營造出霸氣硬朗的姿態(tài)。與此同時，第二代GS8 LED尾燈的造型也進行了升級，從老款車型的隧道式設計變成了兩個“H”形的組合，內部點綴著許多射線狀的線條，具有很強的高級感。

第二代GS8內飾采用了目前流行的布局方案，我們并沒有看到太多的實體按鍵和旋鈕。全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏集成了大部分車載功能，全新的電子換擋桿起到了畫龍點睛的作用，進一步提升了車廂豪華感。此外，第二代GS8還提供了5/6/7三種空間布局，可以滿足不同用戶的用車需求，實用性遠超以上兩款車產品。

混動版GS8搭載廣汽2.0TM發(fā)動機和豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率140kW，峰值扭矩320nm，而電動機最大功率134kW。NEDC油耗僅為5.3L/100km，0-100km/h加速時間為6.9秒，實現(xiàn)了動力輸出和燃油經濟性的平衡。